LANZAMIENTO: ¿Qué es, de dónde viene y a dónde va la nueva Ford Territory?

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Hace tiempo les contamos que uno de los últimos lanzamientos de Ford fue la segunda generación del Territory, desarrollado en China bajo el nombre de Equator Sport y fruto de la unión del gigante americano con JMC. Finalmente, desembarcó en América, teniendo a México como primer mercado, y se estima que llegue pronto al resto de nuestra región.

El modelo que ya se está vendiendo en México trae algunas diferencias con respecto a su par asiático, fundamentalmente bajo el cofre.  El motor es un 1.8 turbo que entrega una potencia de 187 caballos y 231 lbs/pie de fuerza de torsión, acompañado por una caja automática de siete velocidades y que se mueve por tracción vía el eje delantero.

La nueva Territory mide 4.62 metros de largo, 1.93 metros de ancho y 1.70 metros de alto. La capacidad teórica que alberga el área de equipajes es de 448 litros.

Ya en años anteriores (2012 y 2019 en estos ejemplos, abajo) la vimos aparecer en diferentes mercados (desde Australia hasta Argentina) con apariencias y nombres variados: 

2012, como Equator, en Sud América

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O ya como la primera generación de Ford Territory en China, en 2019

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En cuanto a equipamiento, esta Sport Utility Vehicle -que en inglés significa algo distinto a su traducción, por lo que preferimos llamarle camioneta, en genérico y tal y como la llama la mayoría de sus clientes -cuenta con todo lo usual en estas épocas, conectividad Apple Car Play y Android Auto, pantalla digital de 12 pulgadas, encendido por botón, cargador inalámbrico, iluminación ambiental, entre otros elementos. El diseño interior se aprecia resistente, severo y durable, sin adornos fatuos. 

En todo caso, estas son imágenes de la Territory ya disponible localmente:

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El modelo que nos llega, viene equipado con seis airbags, acceso inteligente sin llave, control de descenso en pendientes, control crucero adaptativo, por mencionar algunos componentes de seguridad. Y desde luego, el motor que es diferente al que se usa o usará en otras latitudes.

No olvidemos que México es NORTE AMÉRICA y sus preferencias están influenciadas por su vecino al norte del rio Bravo, donde más cubicaje bajo el cofre será siempre bienvenido, al contrario que en otras regiones donde un motor más grande es una desventaja por el elevado costo del combustible. Incluso eso explica porque las versiones a diesel son tan populares allá donde la gente anda de cabeza.  
Ford Equator Sport
Si bien aún no hay detalles oficiales de Ford, se espera que la versión de motorización menor sea la que desembarque en el mercado del rio Suchiate para abajo y donde Argentina no sería la excepción. Un factor allá en Sud América es que la mayoría de sus grandes ciudades (exceptuando Bogotá o La Paz) están al nivel del mar.  Recordemos que durante los últimos meses fue visto en pruebas en Brasil pero, repetimos, aún se desconoce la motorización elegida. 

La Ford Territory 2023 en México aloja a cinco pasajeros con asientos en tela, en simil cuero o en cuero genuino, dependiendo de la versión, mientras que su volante está forrado en cuero aparece únicamente en la Titanium.

Esta versión y la Trend son las que incluyen un techo panorámico y un espejo retrovisor electrocrómico (respondiendo a algunos lectores novatos que han preguntado, es en el que el conductor no tiene que moverlo para evitar ser deslumbrado, pues se oscurece automáticamente).

Trae pantalla táctil de 12 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento mientras que la del panel de instrumentos puede ser de 7 o 12 pulgadas, dependiendo la versión.

En cuanto a seguridad, la Territory 2023 llegará a México con seis bolsas de aire, frenos ABS y sistema de distribución electrónica de frenado, cámara de reversa (Trend y Titanium) y control de estabilidad así como antipatinaje.

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A eso se suman las asistencias de conducción como: sensores delanteros y de reversa, monitoreo de punto ciego, control de descenso en pendientes y asistencia para arranque en subidas, sistema de monitoreo de presión de llantas, sistema de preservación de carril (sólo en Titanium), y control de velocidad de crucero.

No le hemos puesto las manos encima todavía, pero ya lo haremos y reportaremos nuestras experiencias.

Por lo pronto, aquí ponemos la escala de precios:
Para la versión Ambiente el costo es de $
589,000 pesos, para la Trend es de $660,000 pesos y para la Titanium es de $719,000 pesos.

Ford Territory, la SUV que tú defines, llega a México a partir de $589,000 pesos

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  • La nueva Ford Territory llega a México para todas aquellas familias modernas donde el diseño y la tecnología se unen para brindar el máximo confort en cualquier camino, incluyendo la ciudad

  • Tendrá tres versiones disponibles: Ambiente, Trend y Titanium, con un imponente diseño exterior y sofisticado interior para ofrecer un confort único

  • Equipada con un motor Turbo EcoBoost de 1.8 litros, 187 caballos de fuerza y 236 lb-pie de torque, su avanzada tecnología, asistencias al conductor y conectividad hacen de la experiencia de conducción algo excepcional.

Ciudad de México, 05 de octubre de 2022.-

Ford de México anuncia la llegada oficial al país de la nueva Ford Territory, la SUV que tú defines. Creada para viajar por la ciudad con un confort excepcional, refleja un estilo propio en cada kilómetro gracias a su imponente diseño exterior y amplio espacio interior, así como la tecnología y asistencias al conductor. Ford Territory está pensada para todos los estilos de vida en familia brindando gran seguridad y comodidad en todos los trayectos, destacando la visión de la compañía enfocada en ofrecer la mejor experiencia de usuario.

“Ford tiene un gran legado y una fuerte presencia en el segmento de SUVs en todo el mundo, y la llegada de Ford Territory representa un nuevo capítulo para Ford en México enfocado en la experiencia de usuario”, dijo Lucien Pinto, director de Mercadotecnia y Ventas para Ford de México. “Ford Territory llega para expandir nuestra línea en un segmento para clientes que buscan más espacio y refinamiento en sus vehículos para viajes en la ciudad y que necesitan características innovadoras de conectividad y tecnología las cuales hacen destacar a esta gran SUV”.

Diseño exterior

Esta innovadora SUV nace con el ADN Ford y se puede ver en su distintiva parrilla cromada hexagonal y rines de aluminio pintado de 19 pulgadas que le dan un aspecto imponente y llamativo. Su exclusivo diseño de luces y Faros de Niebla LED enfatizan su personalidad fuerte y moderna.

Espacio y comodidad interior

Por otro lado, el diseño vanguardista es también un referente en términos de espacio interior y confort, gracias a sus amplias dimensiones tanto a lo largo, ancho y entre filas.

Ford Territory ofrece un nivel superior de comodidad que permite viajar cómodamente a todos los pasajeros. El asiento del conductor cuenta con un ajuste manual de 6 posiciones para las versiones Ambiente y Trend, y ajuste automático de 10 posiciones con enfriamiento para la versión Titanium.

Un conjunto de equipamiento único eleva el nivel de confort de esta SUV, el Techo panorámico VistaRoof® brinda mayor amplitud y luz en el interior, la Cajuela Eléctrica Manos Libres (Ábrete sésamo) está disponible para la versión Titanium mientras que, el encendido de motor con botón, la consola central con descansabrazos y el volante con Controles de Velocidad, Audio y Ajuste de Inclinación/Profundidad están disponibles en todas las versiones.

Accesorios para cualquier estilo de vida

Ford Territory es la SUV que cada persona define, y esto se refleja al integrar una serie de accesorios exclusivos que permiten a los usuarios personalizar su vehículo de acuerdo con su estilo de vida.

Ya sea para pasar tiempo en familia o con amigos, o bien pasear con mascotas, Ford, enfocado en su visión por ofrecer la mejor experiencia de usuario, introduce diferentes accesorios para brindar seguridad y comodidad.

Algunos de los accesorios disponibles son: contenedor, barrera, cubiertas y arnés para mascotas, o bien, tapete de área de carga con bloques fijación u organizador de cajuela.

Conectividad de última generación

La nueva Ford Territory llega para darle a los usuarios una experiencia única en conectividad empezando por su pantalla de 12” Táctil con conexión inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto®, 3 puertos de carga USB, más otro adicional en el espejo retrovisor para Dash Cam, cargador inalámbrico para dispositivos móviles y un Sistema de Audio con 6 bocinas para las versiones Ambiente y Trend, y 8 bocinas para Titanium, más un Clúster de instrumentos digital de 12 pulgadas.

Tecnologías de asistencia

Ford Territory es la aliada perfecta para las actividades del día a día dentro de la ciudad, gracias a sus asistencias de manejo que otorgan mayor seguridad y una mejor experiencia de conducción.

Cuenta con Monitoreo de Punto Ciego BLIS® con alerta de tráfico cruzado, control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, sensor de monitoreo de presión de llantas, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD.

En el caso de la versión Titanium también ofrece el conjunto más avanzado de tecnologías de asistencia al conductor Ford Co-pilot360®, con características que mejoran la confianza, la comodidad y seguridad al conducir. Esta versión incluye asistencia de colisión frontal con apoyo de frenado, sistema de preservación de carril, cámara de reversa y sensores delanteros y de reversa.

Desempeño que sorprende a la ciudad

Ford Territory llega a México en tres versiones: Ambiente, Trend y Titanium y está equipada con un motor de 1.8 litros turbo EcoBoost®, el cual brinda una potencia de 187 caballos de fuerza y 236 lb-pie de torque. Todas las versiones incluyen una transmisión automática de 7 velocidades, así como Freno de Mano Eléctrico con Auto-Hold, Frenos de Disco en las 4 Ruedas con ABS y Tracción Delantera (FWD).

Disponibilidad en México

Ford Territory 2023, la SUV que tú defines, estará disponible en todos los distribuidores Ford de la República Mexicana a partir del 20 de octubre en 7 diferentes colores: Blanco Metálico, Negro Brillante, Arena Estelar, Café Caoba, Rojo Rubí, Blanco Perla y Azul Profundo, con un costo inicial de $589,000.00 MXN.

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NO TODAS las chinas son iguales.
Algunas se van al tú por tú con marcas de otros orígenes que tú ya aprecias.
Claro, hay otras tan inseguras que hasta usan nombres de marcas extranjeras.
En nuestras pruebas preliminares, Chirey se está ganando respeto por cuenta propia.

Hay una frase que ha dicho repetidamente el líder de ese enorme país, para justificar sus avances a nivel global, al proponer su apoyo a otros países para lograr sus metas de progreso, con inyecciones de capital o de tecnología.

Xi JinPing señala:
«El primerísimo derecho del ser humano no es la democracia, es lograr solvencia económica, crecimiento y progreso;
poder brindarle a su familia seguridad y un patrimonio».

Ahí está la clave de su éxito. 
No fundemos la apreciación a sus productos sin antes conocerlos. Y Chirey nos está dando lecciones de que los chinos -o algunos de ellos, al menos- saben lo que están haciendo y lo están haciendo muy bien. 

Nuestras pruebas de la Chirey Tiggo estarán publicadas en el ejemplar de noviembre de nuestra revista.

   

 

Por fin! Aquí vemos ya al nuevo Mercedes-Benz Clase A, en 2 y 3 volúmenes

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Innumerables meses de puras fotos espía con coches todos disfrazados, finalmente están llegando a su fin porque Mercedes presenta el «lavado de cara» trienal de la Clase A.

Visto aquí en los estilos de carrocería hatchback y sedán, el automóvil de lujo compacto juega a detectar la diferencia con su revisión de mitad de ciclo. Los faros levemente modificados con LED opcionales flanquean una parrilla rediseñada con diminutas estrellas de tres puntas. En la parte trasera, la marca premium alemana ha instalado un nuevo difusor y luces traseras LED estándar. Se han añadido cuatro nuevas opciones de llantas que van hasta las 19 pulgadas, incluido un juego AMG Line con un diseño de muchos «rayos» en negro brillante.
Mercedes también ofrece una variedad de trabajos de pintura de fantasía con acabados mate y metalizados. En el interior, el volante actualizado viene envuelto en cuero Nappa ( una ganadería californiana) como estándar, mientras que la consola central recibe algunas revisiones menores. La pantalla también cambia pero eso aquí en M/V, ya saben, nos vale madres porque esta es una revista de coches, no de smartphones.

Herr Editor confiesa: Si tuviera que hacer cualquier cosa por tener un auto especial, tendría éste: Ford GT LM (o mejor, el GT40, ganador de LeMans ’66, así fregadón y todo)

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Ford reveló hoy miércoles (en Detroit se levantan más temprano que en Cuernavaca) la décima y última versión de edición especial de su superdeportivo GT. Es el Ford GT LM Edition 2022, que como su nombre lo indica es una celebración de los múltiples éxitos del emblema GT en las 24 Horas de Le Mans, desde el histórico uno-dos-tres del GT40 en la carrera de 1966, hasta la victoria actual de la clase GT en la carrera de 2016.

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El automóvil presenta plata como color principal y los compradores podrán elegir entre rojo o azul para los acentos, los dos colores que, además del blanco, aparecieron en el GT que ganó en la carrera de Le Mans de 2016. Los compradores también pueden optar por que la fibra de carbono expuesta de los elementos aerodinámicos tenga un tinte en el color de acento. El color de acento también se extiende a la cabina, donde se presenta en el asiento del conductor, el botón de arranque del motor y las costuras cruzadas en varios lugares. El resto de la cabina es negra, mientras que la fibra de carbono se encuentra en la consola central, la consola central y los pilares A inferiores.

Único en la edición GT LM es un escape de titanio impreso en 3D que presenta un diseño ciclónico dentro de las puntas. También hay una pequeña insignia «GT LM», también de titanio, que se encuentra sobre las puntas de escape. O sea, (je,je) detallitos.

El coche también tiene un vínculo directo con la carrera de Le Mans de 2016. Ford tiene el motor desarmado del auto de carreras GT número 69 que quedó tercero en su clase, y el fabricante de automóviles trituró el cigüeñal de este motor en un polvo que se mezcló con la mezcla que terminó imprimiéndose en 3D en una insignia colocada en el tablero.

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Las ediciones especiales de GT no vienen con ninguna modificación del sistema de propulsión. Esto significa que la edición GT LM funciona con el V-6 biturbo de 3.5 litros estándar, bueno para por lo menos 660 hp. El motor va acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades y solo giran las ruedas traseras. Solo se fabricarán 20 ejemplares de la edición GT LM. Las entregas comenzarán este otoño y concluirán más adelante este año cuando la producción del GT finalmente llegue a su fin después de cuatro años.

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¿Coopérense, no? Para regalarle uno a-ya-saben-quién.

Aunque se le van cayendo las… bueno, lo de atrás, este Hyundai pretende desbancar en rango al Tesla 3.

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Que los sedanes que están saliendo del horno parezcan tortugas o como que se les están cayendo los calzones, obedece a una razón, más allá de la pura popularidad, por la que tantos fabricantes de automóviles de línea completa han sacado y sacado crossovers (sedanetas, deberían llamarlas) a medida que aumentan sus alineaciones para la era eléctrica. O sea, ese absurdo de que se vean muy altotes y además nos los vendan como «es que es un estilo de moda» para los «sedanes deportivos medianos» requieren más jalón y mucho más fuerte cargado de buenas intenciones para verse bien, sin romper la eficiencia aerodinámica, que hoy es de lo más importante para el alargar el rango .

Instalar paquetes de baterías gruesos debajo del piso del pasajero significa empujar hacia arriba la línea del techo y comprometer las proporciones para compensar, o conformarse con una cabina que se sienta más estrecha. Ya autos de gasolina como el BMW X6 y sus equivalentes nos están echando a perder el gusto por los sedanes, o mejor dicho, sedanetas.

Por otro lado, los sedanes tradicionales de tres cajas se ven comprometidos en el túnel de viento; es por eso que tantos fabricantes de automóviles se han conformado con la forma de una especie de huso hacia la cola (como en los telares), con escotilla en lugar de una tapa de cajuela. Lo malo es que si juntas las dos ideas se ve horrible.

Dado que los sedanes ya no son el núcleo del mercado automotriz, no sorprende por qué tan pocos fabricantes de autos han intentado diseñar un sedán eléctrico.

Pero Hyundai dice que ya «enhebró la aguja» y terminó con algo asombrosamente único en el Ioniq 6 y para mostrarlo llevó a muchos periodistas hasta Seúl, en su tierra natal. Según la marca, el Ioniq 6 resuelve simultáneamente el problema aerodinámico y pisa un nuevo terreno de diseño, haciendo que otros sedanes parezcan anticuados. Los resultados dinámicos podrían ser suficiente para convencer a los escépticos. Pero no bajo consideraciones estéticas.

El Ioniq 6 tendrá una clasificación de rango de poco más de 600 kms, según el fabricante de automóviles. Basado en cómo le ha ido al crossover Ioniq 5 en la medición americana, en comparación con la europea que es más optimista, eso lo llevará muy cerca de los 580 del Tesla Model 3 Long Range. Pero en cuanto a la apariencia, la verdad, como que todavía no le hallan.

Nissan abre sus archivos fotográficos e históricos a medios, fans y clientes de todo el mundo

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comunicado de prensa    YOKOHAMA, Japón (4 de octubre de 2022) 

Así como Nissan ofrece asistencias a la conducción en sus vehículos para que la experiencia de manejo sea más placentera para sus clientes; ahora, también se amplía considerablemente el archivo de comunicados de prensa en el sitio web de Nissan Global para optimizar la navegación en esta página oficial.El propósito corporativo de Nissan es «Impulsar la innovación para enriquecer la vida de las personas»; este archivo online es un valioso recurso tanto para medios de comunicación, como seguidores de la marca y clientes que están interesados en conocer las iniciativas e innovaciones que ha desarrollado la compañía hasta la fecha.La Sala de Prensa Global de Nissan se lanzó en 1999 para ofrecer información sobre las actividades corporativas, los nuevos productos y las nuevas tecnologías de Nissan. Hoy en día, sólo se archivaban allí los comunicados de prensa emitidos y los comunicados emitidos antes de 1999, tanto en japonés como en inglés, se recopilaban en libros de referencia físicos y se almacenaban en la empresa.No obstante, Nissan ha escaneado y digitalizado todos sus comunicados anteriores a 1999 y los ha colocado a disposición de los usuarios en la sala de prensa como archivos PDF de las versiones impresas originales, con los antiguos logotipos, diagramas y tablas de datos. Este archivo ofrece información sobre los productos, las tecnologías y las diversas actividades empresariales que Nissan creó en su espíritu de «Atrévete a hacer lo que otros no».

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Las versiones japonesas abarcan el periodo comprendido entre 1961 -cuando se creó el departamento de comunicación de Nissan- y 1999; las versiones en inglés abarcan el periodo comprendido entre 1963 y 1999.En este nuevo apartado, los visitantes del sitio podrán conocer la información que se emitía en aquellas décadas, con contenido sobre participaciones de Nissan en auto shows, carreras automovilísticas, resultados y cambios organizacionales, aperturas de plantas, así como lanzamientos y actualizaciones de modelos emblemáticos de la marca como: Datsun Bluebird, Nissan Fairlady 240Z, Nissan Skyline, Nissan Altra EV – Un vehículo eléctrico de alta tecnología para el día a día emitido en 1997, por mencionar algunos.Derivado de la estrategia de transformación de Nissan, tanto en México como a nivel global, la compañía continúa sumando esfuerzos que transformen el negocio, la línea de productos, los servicios y la cultura de la marca japonesa. Todo ello con el objetivo de proporcionar vehículos y servicios que superen las expectativas de los clientes.Nissan planea enriquecer aún más la información en el sitio agregando fotos de colección de Nissan, incluyendo las utilizadas en el momento de los comunicados de prensa y otras relacionadas con los vehículos.Para mayor información sobre los acontecimientos de la marca, te invitamos a visitar: Official Nissan Global Newsroom

Nissan NISMO revela la edición de Nissan Z GT4

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  Continuando con la historia y la leyenda del legendario automóvil deportivo, Nissan Motor Co., Ltd. y Nissan Motorsports & Customizing Co. (NMC) presentaron el Nissan Z GT4, con un diseño basado en el nuevo Nissan Z.

Los vehículos de carreras con especificaciones GT4 se basan en autos de producción modificados para su uso en competencia severa. Para ello, la División de Competencia NISMO de Nissan tomó la versión de calle del nuevo Nissan Z -que está recibiendo elogios en todo el mundo- y afinó el motor VR30DDTT, optimizó su chasis y su suspensión, asimismo, mejoró su aerodinámica hasta el límite de la normativa y creó una cabina que funciona para conductores de todo tipo. De esta forma, se ha creado a un Nissan Z en un auto de carreras en todos los aspectos, accesible tanto para los conductores entusiastas como para los profesionales más exigentes. «El automovilismo para Nissan es una expresión de nuestra pasión y de nuestra incomparable experiencia. Nissan Z sigue manteniendo su posición como un emocionante auto deportivo que fascina a los conductores por su dinámica de conducción y su flexible tren motriz», explicó Ashwani Gupta, representante ejecutivo y director de operaciones en Nissan Motor Co., Ltd. «Estamos seguros de que este Nissan Z de categoría GT4 preparado para la pista estará listo para escribir otro capítulo en el legado de más de 50 años de velocidad del Nissan Z». A lo largo de su historia NISMO ha participado en importantes torneos con vehículos de carreras, vehículos prototipo, modelos de producción modificados. La primera carrera en la que participó fue el Gran Premio Japonés en la década de 1960, donde ganó en 1966, 1968 y 1969 con vehículos prototipo; posteriormente, se integró al campeonato IMSA GT en 1969. Durante la década de 1980 y 1990, Nissan participó por primera vez en el Campeonato de Vehículos Prototipo Deportivos Japoneses (JSPC), las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Daytona con diversos vehículos prototipo.

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El modelo Nissan 370Z es un verdadero ícono para la armadora japonesa. Este vehículo ha definido a su segmento durante el último medio siglo; por lo que, Nissan 370Z en su edición 50° Aniversario celebró la historia del modelo y herencia de carreras, los cuales han desempeñado un papel vital en impulsar a Nissan a lo que es hoy. Establecida oficialmente en 1984, NISMO institucionalizó la presencia de Nissan en las pistas de carreras, la cual se remonta desde la década de los 60 y ha evolucionado hasta convertirse en un referente del automovilismo deportivo a nivel mundial. Es importante mencionar que, Nissan Z GT4 se ha desarrollado en las instalaciones de ingeniería de NISMO, en múltiples sesiones de pruebas en pista y también como vehículo de pruebas que participó en la carrera de las 24 horas de Fuji el pasado mes de junio, así como en otros eventos de la serie Super Taikyu en Motegi y otros. Con un diseño exterior fresco, elegante y con una apariencia que emana respeto a su linaje, el nuevo Nissan Z 2023 cuenta con un cofre largo y su cubierta corta son elementos fundamentales del Nissan Z, con un aspecto fresco denota la «tradición con tecnología moderna”. Gupta expresó que, “Nuestro objetivo es hacer de este Nissan Z en un verdadero auto de carreras en todos los aspectos. Elevamos los estándares y superamos los límites del Nissan Z, creando una edición de auto más que poderoso y ágil en todo tipo de caminos”. Otro auto emblema de la marca nipona y favorito de los mexicanos por sus atributos en tecnología, desempeño y elegancia es Nissan Altima; el cual, cuenta con un motor de compresión variable (VC-Turbo) que garantiza un alto grado de potencia y eficacia en el rendimiento de combustible, ofreciendo 248 HP y un torque de 280 lbs-ft; aunado a la experiencia de conducción más segura y placentera debido a sus 16 tecnologías de asistencia a la conducción de Nissan Intelligent Mobility y la inclusión de ProPILOT Assist.

¿Cómo calificar las nuevas reglamentaciones de seguridad en México?

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Ante la reciente publicación en el Diario Oficial de la Federación de la actualización de la NOM-194-SE-2021, que regula los dispositivos de seguridad de los autos nuevos en México, El Poder del Consumidor, Refleacciona con Responsabilidad y la Coalición Movilidad Segura, presentarán un análisis de cuáles son las carencias de esta actualización, que afectan la protección y la salud de miles de personas que se movilizan diariamente en nuestras calles.

En la conferencia de prensa participan:
• Stephan Brodziak. – El Poder del Consumidor

• Miguel Ángel Toscano. – Refleacciona con Responsabilidad

• Alejandra Leal. – Coalición Movilidad Segura

Modera: Rosario Hernández – Refleacciona con Responsabilidad

Fecha: miércoles 5 de octubre, 10:00 am, horario de Ciudad de México.
Transmisión: Vía Facebook Streaming en las páginas: https://www.facebook.com/RescatadoresMX y https://www.facebook.com/elpoderdelc