En el aire también se juegan arrancones… a cuál le vas?

carreras

«Señores pasajeros, les habla su Capitán de este su vuelo 195.
Si miran por la ventanilla, verán que el méndigo capitán del vuelo 196 allá abajo nos está retando a ver quién llega primero.
¿Le apostamos?» 

Desde Europa nos llega una nueva serie: los 50 coches que (al menos allá) pierden rápidamente su valor. ¡Destaparemos uno cada día!

 

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Cuando compras un automóvil, por lo general sabes que su valor disminuye con el tiempo, ya sea nuevo o usado. Y cuando compras un auto nuevo, ya pierde el 10% de su valor sin siquiera haber pisado el asfalto más allá de la puerta de la agencia.

Y esta pérdida de valor continúa con el tiempo, cuanto más tiempo pasa más pierde tu vehículo.

Hay una pérdida de aproximadamente 15 a 25% cada año durante los primeros 4 años después de la compra del nuevo automóvil. Entonces, si haces los cálculos, tu nuevo automóvil habrá perdido el 60% de su valor de compra después de tan solo 5 años.

Los autos menos modernos también sufren este fenómeno de pérdida de valor que puede llegar hasta el 50% de la pérdida, que es la mitad del precio de compra en solo 2 años después de la compra del vehículo.

Entonces, si estás buscando comprar un automóvil, necesitas saber qué automóviles están perdiendo valor más rápidamente y por qué.

No olvidemos que este ejercicio proviene del Viejo Continente, donde la gente es más agarrada -o cuidadosa con su dinero, pues- y que las equivalencias con los autos en el mercado latinoamericano pueden no coincidir.

Aquí está, pues, la lista de 50 vehículos que se deben evitar debido a esta pérdida repentina de valor.
Nos guardamos el peor para el final, jeje.

Lugar Número 49: Smart ForTwo

Todos hemos oído hablar del Smart ForTwo, que es un automóvil ecológico.

Sin embargo, parece que esta es la única ventaja de este vehículo cuyo valor cae en el primer año después de la compra.

El automóvil es pequeño y estrecho, y si su consumo padece por su transmisión de dos velocidades que no resulta agradable para todo tipo de  compradores.
La pérdida de valor se estima en 12,000 euros, es decir, una disminución del 36% en el precio de compra después de solo un año.

Volvo cambiará de usar siglas a bautizar sus camionetas con nombres más bien «sexy»

Volvo está listo para remplazar su popular XC90, heredera actual del famoso Olaf (una 265GL de finales de los 70’s que fue el auto insignia de Motor y Volante durante  sus primeros años) con un nuevo modelo y un nuevo tipo de nominación, sugiriendo que podría terminar llamándose Embla.

En una entrevista con medios, el CEO de Volvo, Hakan Samuelsson, confirmó que se usaría un nuevo nombre para el remplazo del XC90 y dijo que comenzaría con una vocal.

Esto fue seguido por otro informe publicado esta misma mañana, que afirmaba que Volvo ya desde octubre presentó una marca registrada para el nombre Embla, aunque no queda claro en qué rango de marca.
Una búsqueda en la Oficina de Marcas y Patentes de los Estados Unidos muestra que, en el momento de redactar este artículo, no existe protección de marca registrada para Embla presentada por Volvo. O sea, no se confirma nada aunque por si las dudas, analicemos de dónde proviene ese nombre y resulta que tiene un origen medio cachondo (…digamos) 

El nombre proviene de la mitología nórdica (según los libros sagrados escandinavos, era una mujer voluptuosa y fogosa) y representa a la primera mujer creada por los dioses.

Algo así como una «Eva «pero del Ártico, que la verdad, más bien suena como frígida, no cachonda.

O sea, nada que ver con nuestro viejo -aunque querido- Olaf que apenas y podía con su pesada alma arrastrada por el celebre motor V6 denominado «PVR» (Peugeot-Volvo-Renault, pues lo desarrollaron -sin mucho éxito-entre las tres).  

Hmmm… no todos los conceptos les salen bonitos, no?

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En 1978, BMW debutó su primer modelo M: el M1.

También fue el primer automóvil con motor central del fabricante bávaro, luciendo un motor de seis cilindros en línea de 3.5 litros con un robusto (para el momento) 274 caballos de fuerza (201 kilovatios) y 243 libras-pie (329 newton-metros) de torque. .

Más de 40 años después, BMW presenta solo su segundo modelo M independiente: el Concept XM.

Si bien el Concept XM y el M1 son técnicamente hermanos, estos dos vehículos no podrían ser más diferentes.

El XM es un crossover híbrido enchufable, propulsado por un motor V8, con una asombrosa potencia de 750 hp (551 kW) y 737 libras-pie (1,000 Nm) de par motor.
Amenazan con sacarlo para 2023.

Esteee, mejor saquen otro, ¿no?

Lincoln anuncia la llegada de la Lincoln Aviator ’22 a México

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  • Con sus dos opciones de motor 3.0L V6 Twin-Turbo con 400hp y 415 libras pie de torque y el motor V6 Twin-Turbo 3.0L en su versión híbrida conectable con 494 caballos de fuerza y 630 libras pie de torque combinado, la nueva Lincoln Aviator 2022 brinda una experiencia de manejo inigualable abordo del Lincoln más potente creado hasta ahora.

  • Como una opción totalmente nueva para Aviator 2022, la edición monocromática se integra a las opciones de colores para aquellos consumidores que buscan un estilo minimalista, clásico y limpio.

  • Con un espectacular diseño exterior, interior y distintas tecnologías que cautivarán a sus clientes, Aviator 2022 satisface los gustos y requerimientos de cualquier usuario incorporando asistencias como Lincoln Co Pilot 360®, Lincoln Way App, Phone As A Key, entre otras.

                                                                 comunicado de prensa

Ciudad de México, 29 de noviembre de 2021. Cuando fue presentado, en marzo de 2018 en Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, (NYIAS), Lincoln anunciaba la llegada de Lincoln Aviator a nivel global, hoy llega a México el nuevo modelo 2022 con su diseño único, potencia inigualable, tecnología de punta y en la exclusiva edición monocromática para encantar hasta los usuarios más exigentes y revolucionar la experiencia automotriz.

Diseño hecho para volar

Inspirado en la aeronáutica, la nueva Lincoln Aviator está construida sobre una plataforma Rear-Wheel-Drive o de tracción trasera para la versión base, mientras que en las versiones Reserve y Grand Touring la tracción es en las cuatro ruedas o también conocida como AWD. Respecto a la ubicación del motor, se encuentra colocado de manera transversal, permitiendo que las llantas delanteras estén aún más al frente, el resultado: una silueta artística y dominante sin perder de vista un espacio interior amplio para los pasajeros.

Las partes laterales del vehículo fluyen hasta el cofre para seguir con la línea aerodinámica de Aviator, simulando el ala de un avión.

A través de líneas delgadas y estilizadas, desarrolladas de manera proporcional al cuerpo del vehículo, las cuales se observan desde el techo con una cierta inclinación, como si fuera un avión a punto de despegar, los nuevos rines de aluminio brillante de 20 pulgadas en la versión de entrada, mientras que para las versiones Reserve y Grand Touring los rines de 22 y 21 pulgadas respectivamente en color negro ultra brillante simulan las turbinas de un avión así como, su elegante insignia, igualmente en color negro, al costado del vehículo es un sello ya característico de los vehículos Lincoln.

El diseño inigualable y el espacio que ofrece la nueva Lincoln Aviator mantiene una silueta artística y por demás, aerodinámica, permitiendo un espacio interior más amplio alineado a las necesidades de nuestros clientes.

Iluminar cualquier camino es algo que todos los vehículos pueden hacer, pero llevar a cabo esta simple acción a otro nivel es posible en la nueva Lincoln Aviator y su amplio espectro de opciones con sus Faros de Niebla LED, Faros con Flexión Dinámica Adaptativa, Luces Adaptables a la Velocidad y Faros Adaptativos LED de Pixel disponibles en versión Reserve y Grand Touring.

Mirar las estrellas, apreciar una tarde de lluvia o simplemente disfrutar del sol del verano, será un goce en la nueva Lincoln Aviator 2022 y su Techo Panorámico de Doble Panel VistaRoof®

Habitáculo fuera de serie

El lujo comienza desde el momento que Lincoln Aviator te da un cálido recibimiento detectando al usuario y mostrando el tapete virtual de bienvenida en el cual se proyecta el logo Lincoln; la iluminación de los faros y las manijas se hacen evidente para descubrir el interior. Si el auto se ve de frente, un atractivo logo iluminado se empezará a distinguir, en las versiones Reserve y Grand Touring.

Lincoln Aviator 2022, como todo el portafolio de la marca, cuenta con Lincoln Way App; la aplicación diseñada para brindarle al cliente una extensión de la experiencia Lincoln desde la palma de su mano en conjunto con Lincoln Connect®, el cual permite encender el motor, programar encendidos remotos incluyendo el aire acondicionado, otorgar información relevante como el nivel de gasolina, presión de neumáticos, entre otros. De igual manera, ayuda a identificar la ubicación del vehículo, encontrar lugares de estacionamiento y hasta gasolineras, todo desde una misma App. Conectar hasta diez dispositivos a la red Wi-Fi® integrada será posible en la nueva integrante de la familia Lincoln.

Lincoln Aviator 2022 cuenta con la tecnología Phone As A Key la cual se activa a través de la aplicación Lincoln Way y permite a los clientes encender y conducir su Lincoln usando su teléfono inteligente, sin necesidad de la llave tradicional, además de las funciones remotas como: encendidos programados, bloquear y desbloquear los seguros, abrir y cerrar la cajuela, bajar y subir las ventanas y accionar la alarma, esto  en la versión Reserve y Grand Touring.

El sentido del tacto será el más consentido de todos al percibir los asientes Piel Premium Micro-Perforada para las versiones Reserve y Grand Touring. Además, los insertos en aluminio lineal, madera premium y aluminio maquinado serán opciones que valdrán la pena cada centavo.

Por otro lado, los asientos de piel microperforada con calefactor y enfriamiento harán los viajes más placenteros. Asimismo, los asientos de la segunda fila con calefacción y enfriamiento cuentan con Pantalla Táctil de 5.8″ LCD, con la opción de colocar Consola con Controles de Audio y Clima en las versiones Reserve y Grand Touring o bien, el asiento banca corrida para un tercer pasajero. Respecto a la tercera fila, los asientos tipo banca (50/50) con PowerFold® permiten ajustarse para tener más espacio en la cajuela.

Potencia para cualquier destino

Su motor V6 Twin-Turbo 3.0L, combinado con una transmisión automática SelectShift® de 10 velocidades con paletas de cambio en el volante, ofrece una potencia de 400 caballos de fuerza y 415 lb-pie de torque para una aceleración sin esfuerzo para las versión de entrada y Reserve.

Los modos de manejo de Lincoln Aviator (Normal, Emoción, Moderado, Resbaladizo y Condiciones Extremas) permiten a los clientes personalizar aún más su experiencia de manejo, mientras el clúster de instrumentos LCD de 12.3” configurable confirma sus opciones con gráficos y avisos dinámicos que envuelven todos los sentidos.

Respecto a la versión Grand Touring se añaden dos modos de manejo (EV Puro y Conservar EV) para sacar el mayor provecho de su motor V6 Twin-Turbo 3.0L PHEV (Híbrido Conectable), logrando una impresionante potencia combinada de 494 caballos de fuerza y 630 libras pie de torque combinado, convirtiéndola en la SUV Lincoln más potente creada hasta hoy.

Entendiendo el modo de manejo Conservar EV este funciona a través de la transmisión híbrida modular y del Sistema de Frenos Regenerativos de la SUV recarga la batería cada vez que se frena hasta un 75% y de esta forma, se puede utilizar el modo VE Puro en el momento que se requiera, y Aviator Grand Touring trabajará únicamente con el motor eléctrico, logrando una conducción cero emisiones. En este modo se pueden recorrer hasta 34 km con una velocidad máxima de 135 km/h gracias a la capacidad de la batería de 13.6 kWh.

El 100° aniversario de la marca está cada vez más cerca y con ello Lincoln planea la presentación de su primer vehículo totalmente electrificado para el siguiente año así como la electrificación total de su portafolio de productos para 2030. En este sentido, y como parte de su estrategia effortless, Lincoln le proporciona todo lo necesario a sus clientes para la recarga de su vehículo Lincoln híbrido conectable como lo es la instalación de un cargador Wall Box en la casa u oficina del cliente sin ningún costo adicional.

Versión Monocromática

Una combinación de colores monocromática puede proporcionar un estilo minimalista, atractivo y vibrante para cualquier estilo de vida. En este sentido, la nueva Lincoln Aviator 2022 en su versión Reserve integra las ediciones Monocromáticas Obsidiana, Blanco y Grafito como opción de colores en la carrocería.

El paquete exterior presenta la exclusiva parrilla de firma Lincoln y el distintivo lateral con el nombre al color de la carrocería, junto con unos rines únicos en color negro.

Este paquete ya se encontraba disponible en Lincoln Navigator y Nautilus 2021 y se integrará próximamente a Corsair.

Llegada a México

La nueva SUV de Lincoln Aviator en todas sus versiones ya está disponible en todas las boutiques del país con un precio de base de $1,535,000 pesos y estará disponible en una gran variedad de colores ideales para cada personalidad, entre los que se encuentran: Bronce, Blanco, Oliva, Perla, Plata, Grafito, Tinto y Obsidiana.

¿Quién dice que las pick ups tienen que tener suspensiones anticuadas? ¡La nueva Ford Lobo Raptor demuestra lo contrario!

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Con su nueva suspensión trasera de cinco fuertes articulaciones y brazo Panhard para alta precisión, la nueva Lobo Raptor controla cualquier carga pero también cualquier tipo de manejo.

https://t.co/DhHwikGByN?amp=1

Recuerda que una buena suspensión trasera es de lo más importante para el manejo de cualquier vehículo y cuantimás de una pick up que tiene doble funcionalidad!

https://bit.ly/3cUbTmW

Mirando al futuro, Nissan nos «apantalla» con 4 conceptos espectaculares

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Al presentar «Nissan Ambition 2030», la marca japonesa reveló planes para 23 modelos electrificados que llegarán a finales de la década. 15 de ellos descartarán al motor de combustión por completo, y al menos uno de ellos contará con baterías de estado sólido para 2028.

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Además de presentar su agenda de vehículos eléctricos, el fabricante de automóviles con sede en Yokohama también reveló un cuarteto de conceptos eléctricos.

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Comenzaron con el Chill-Out, un crossover aparentemente más pequeño que el Ariya. Por lo que parece, podríamos estar viendo una vista previa del Leaf de próxima generación, que ya se ha confirmado que se alejará de su estilo de carrocería hatchback hacia el de un crossover.

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El concepto se asienta sobre la plataforma CMF-EV y está diseñado con un sistema e-4orce (un juego de palabras implicando «fuerza» y «cuatro») la terminología de Nissan para vehículos eléctricos equipados con tracción total. Se calcula su aparición en 2025.

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Luego viene el concepto Surf-Out, que toma la forma de una muuuy vistosa camioneta pickup eléctrica de cabina corta con una caja bastante generosa y pasos de rueda gruesos con revestimiento de plástico negro.

Nissan dice que ha sido concebido para ofrecer un verdadero rendimiento todoterreno con una configuración AWD de doble motor que proporcionará varios estilos de operación.

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El concepto Hang-Out es una camioneta eléctrica tipo «suvcita» que podríamos fácilmente ver evolucionar hacia un Cube de próxima generación. Para competir con todas las camionetas pequeñas que están surgiendo.

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Este también ha sido concebido con AWD en mente y un diseño de piso bajo y plano cortesía de su plataforma eléctrica dedicada.

También tendría asientos tipo teatro y un avanzado sistema de conducción semiautónoma.

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Es demasiado pronto para decir si el Hang-Out recibirá un equivalente urbano, pero el exterior del vehículo no se ve muy lejos de lo que esperaríamos de un automóvil de producción. Esos voladizos extremadamente cortos son signos obvios de una plataforma EV dedicada, pero si Nissan construyera y vendiera este auto, agregaría un pilar B convencional y probablemente perdería las puertas corredizas.

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Quizás el más interesante de todos es el concepto Max-Out que toma la forma de un convertible eléctrico con una construcción «ultraligera» -un poquito a la manera del mexicano Vuhl- y solo dos asientos. El roadster equipado con AWD cuenta con un centro de gravedad bajo y promete ofrecer una «respuesta muy dinámica en manejo severo».

Los convertibles en general son difíciles de vender en estos días, y sería aún más difícil que uno eléctrico se convirtiera en un éxito comercial. Incluso si hay planes para un automóvil deportivo eléctrico con techo plegable, es probable que no ocupe un lugar destacado en la lista de prioridades.

O sea, es improbable que el Max-Out esté en la lista de 15 vehículos eléctricos que llegarán a finales de la década, pero Nissan misma nos ha dicho que por ahora prefieren estar abiertos, flexibles y preparados para todos los cambios que el mercado -y el mundo entero- está atravesando.

Vas por buen camino, Nissan.

Ford Chihuahua: 38 años siendo el motor del óvalo azul

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  • Desde 1983  Ford Chihuahua ha producido 13,035,203 motores para exportación y consumo local.

  • El complejo de Chihuahua está conformado por tres plantas (CHEP I, CHEP II y CHEP II)

Chihuahua, Chihuahua, México, 25 de noviembre del 2021.- La primera planta de motores del complejo industrial de Ford Chihuahua cumple casi cuatro décadas de haber sido inaugurada y establecer los más altos estándares de calidad e impulsar la industria automotriz en la región. Desde 1983, CHEP I ha provisto a Ford y a otras marcas con motores de gasolina 2.0L y 2.5L, hechos orgullosamente por manos mexicanas.

En la década de los ochenta, con la introducción de los modelos Tempo y Topaz en el catálogo de Ford, la empresa tuvo la necesidad de establecer una planta de motores que ayudara a satisfacer la demanda global de estos vehículos, ambos eran equipados con un motor de cuatro cilindros llamado PENTA. Para 1991, CHEP I había logrado producir 1.9 millones de estos motores.

Gracias a su eficiencia productiva, entre 1993 y 2004, la planta inició la producción de los motores ZETEC para los modelos Contour, Mystique y Escort, sumando poco más de 2.3 millones de motores fabricados en este periodo. Mientras tanto, en 1997 la planta llevó a cabo una importante remodelación para convertirse en la primera instalación de la compañía a nivel global en fabricar el motor DURATEC I4 para modelos como Ford EcoSport, Ford Escape, Ford Escape Híbrida, Mercury Mariner, Ford Fusion y Ford Transit.

Crece el complejo industrial de motores de Ford Chihuahua

En 2009, como parte de la estrategia de manufactura de Ford en México, se inaugura la Planta II (CHEP II) de Chihuahua de motores Diésel con una inversión de 3 mil millones de dólares, una plantilla aproximada de 1,500 empleados y una capacidad de producción de hasta 2,680 motores diarios para camiones ligeros y medianos. En conjunto, CHEP I y CHEP II, sumaron una capacidad instalada promedio de más de 650 mil motores anuales.

Ford Chihuahua se convirtió en una de las instalaciones más competitivas de los mercados mundiales. Fue así como en el 2015, la firma anunció una nueva inversión de 200 millones de dólares para expandir sus líneas de producción de los motores I-4 y Diésel. En este mismo año, con una inversión de 1.1 mil millones de dólares, Ford anuncia la construcción de una tercera planta (CHEP III) para la nueva generación de motores a gasolina para su exportación a Estados Unidos, Canadá, Sudamérica, la región Asia-Pacífico y el Sur de África con una capacidad aproximada de 1 millón de unidades anuales.

Tras 38 años de operación y tomando en cuenta las tres instalaciones que constituyen lo que es hoy, el complejo de motores de Ford Chihuahua, se han producido 13,035,203 motores. Actualmente, las unidades fabricadas en las tres plantas se exportan a países como Estados Unidos, Argentina, Sudáfrica, Alemania y Rumania para modelos como Corsair, Maverick, Bronco Sport, Focus, entre otros.

“Gracias al talento y a la calidad de trabajo de su gente, Ford Chihuahua ha sido, desde hace casi cuatro décadas, una pieza clave para la compañía a nivel global. Con esto ha sido  posible entregar los motores con la más alta calidad para los distintos modelos de la marca que hay alrededor del mundo y que, además, están conquistando a miles de clientes”, dijo Aureliano Lugo, gerente de Ford Chihuahua.