¡Absolutamente nueva Lincoln Navigator!

Nos adelantamos al lanzamiento oficial

 

La camioneta más completa del mercado en el segmento de lujo, se relanza con una vasta reconfiguración que la pone al frente de la manada. Sin más, apostamos a que es el vehículo con mayores mejoras presentados para 2018.

Comienza con una poderosa presencia -que ya la tenía, pero hoy se moderniza- y termina con colocarse como la mejor camioneta SUV de tres asientos que existe. Y punto final. O sea, ya podríamos terminar esta nota, pero hay mucho más qué decir. Los nuevos faros, parrilla tipo ballena a punto de comerse a los demás (deja tú las lanchitas, barcos enteros!) , ruedas de 22 pulgadas y calaveras a todo lo ancho imponen una fuerte impresión.


Párala en cualquier calle y la voltean a ver.
Todos. Y hasta se les abre la boca igual que su parrilla.
Pasmados.

En este momento a unos días de su presentación oficial en México, hay todavía detalles que no conocemos, como si estarán disponibles las versiones extendida (30 cms más larga) y normal o solo una, lo que es más posible dadas las características de nuestro mercado nacional.

Pero su caracter masivo, de todas formas, no sorprende ni espanta. Con sus competidoras pasa lo contrario; más de una vez hemos visto una de la otra marca atravesada en una calle, con una pobre señora batallando para maniobrar, porque aquella es torpe, desde la suspensión hasta el volante. Aquellas (ya sabes cuáles, no?) son un camión disfrazado.

La nueva Lincoln Navigator, a cambio, es un verdadero velero de lujo, un yate práctico hasta el último de sus centímetros, donde navegar (ah, con razón así se llama!) es un placer. Los estribos se extienden para ayudarte a abordar desde ANTES de que toques las manijas. Ye entras a un mundo excepcional donde te reciben unos asientos denominados “perfect position” que de veras lo son.
Si te acercas al velero (ahi en el muelle de tu garage o en el de la zona de restoranes finos) de noche, el piso alrededor de la nave se ilumina,  17 y hasta el emblema en la parrilla se enciende en un saludo marinero.

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Ya sentado al volante, la primera sensación que te da es de admiración. El tablero de isntrumentos contenido en una pantalla digital de 12 pulgadas se enciende, lo mismo que el botón de arranque. Con símbolos sencillos -Lincoln sabe que el usuario prefiere la información clara y concisa-  te avisa lo que tienes que saber. Sin exageraciones acerca de cómo está el clima en Zanzíbar o si ya nevó en Siberia. Todos los botones y perillas dan una sensación rica, entre pesadita y sólida, complementan el volante forrado en suave cuero, material presente también en las puertas junto con madera en la consola, todo suave al tacto.

Hay otra pantalla al centro, ésta de 10 pulgadas, por si quieres más entretenimiento.

Pero lo más destacado es el espacio interior. Y de eso se trataba, claro. Incluso se aprecia el enorme alojamiento disponible entre la consola y el tablero (gracias a la ausencia de una palanca ahi). Y claro, portavasos -podían ser botellas de champaña- y guardacosas por doquier. Es tan grande, que hasta hay que estirarse para tocar algunos controles al extremo opuesto de la pantalla central o los controles del toldo solar.
Decirle quemacocos sería vulgar en este lujoso entorno.

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Incluso los asientos del medio son de cubo, con consola. Sostienen, se mueven, se pliegan.
¡Es un yate, no un simple transporte!
Los frontales ofrecen ventilación, calefacción y masaje, por supuesto. Y sin duda, no hay punto de comparación en el confort de cada asiento, comparado con una Cadillac Escalade o una Mercedes-Benz GLS. Lincoln ya encontró la medida exacta, la posición ideal, el tacto perfecto; los otros dos mencionados todavía no.

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Y eso se aprecia aun más en el tercer asiento. Gracias al buen empaquetamiento que permite la moderna suspensión trasera independiente (la Escalade todavía sigue usando el eje rígido de camión) ir hasta atrás ya no es un suplicio, sino un gusto y te deleitará ser parte de la tripulación completa.

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La carrocería es de aluminio, más fuerte y ligera (-100 kg) que el acero, el motor es  el Ecoboost V6 de 3.5 litros con dos turbos y que genera 450 caballos de los grandotes además de las 510 libras pie de torque que son las que verdaderamente se lucen en la Navigator. La transmisión es la ya célebre automática de 10 velocidades.

Y bueno, tendremos que esperar hasta el 24 para que “nos la presenten” para presentarle nuestros respetos y decirle… ¡Mucho gusto, Señora, es un Honor!

 

@LincolnMexico  Lincolnmx  @rosangelaguerr5       @JulietaMelendez

 

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Fotoespionaje: Ford Focus 2019

¡Cachado y encuerado! Bueno, más o menos…

 

Alguna vez confesamos que de la marca del óvalo azul, ya desde el siglo pasado (literalmente), nos llamaban a la redacción para avisarnos:

“Shhh, no le digan a nadie pero… el nuevo Thunderbird ’89 va estar parado de 3 a 4 en la esquina de Gral Prim y Atenas”.

Y ahi íbamos corriendo a sacarle “fotoespionajes”, jajaja.

Y parece que siguen en las mismas, porque a este Focus 2019 le acababan de quitar el pijama justo a tiempo al llegar los fotógrafos.

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Si ya hasta traía pintado el #hashtag de “Miren al Focus” (“enfócate“, dice en inglés al pie de la letra). O como que lo pensaban mostrar en algún evento interno.
Ajá. Jeje.

Bueno, les hacemos el juego porque SÍ nos interesa mucho verlo y mostrárselo a ustedes.

En realidad, no es cierto que era para mostrarlo a la prensa, pues el conductor saltó a taparlo con el plástico negro ese y le tuvimos que borrar la cara -y el derriére, en la foto abajo- no lo fueran a reconocer y a correr. Ya una vez  nos dio mucho cargo de conciencia, cachamos los entonces nuevecitos Tsuru II en la autopista de Querétaro y los agarramos a fotos mientras los choferes estaban muertos de cansancio y dormidos tras traerlos desde Smyrna en Tenessee.

Las fotos y los coches, salieron bien. Pero a los pobres choferes, cuando el director japonés y su prole vieron nuestras fotos en todos lados,  ¡los corrieron!
Los de Nissan no tienen sentido del humor.

Del Focus, observen las nuevas dimensiones -aunque con la misma silueta- de la parrilla y faros led. Da la impresión de ser más grandote que el Focus actual, lo que reflejaría el intento de volver a levantar el interés por este coche en el mercado americano. Con la gasolina barata, los gringos, que diga, los angloamericanos, le tiran a puro coche grande y de ahí surgieron todos los dilemas que provocaron cambios en la producción de este auto que “se nos fue” a China. A los chinos sí les gusta tal cual y son más de mil millones, así que se comprende el movimiento de Ford.

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@FordMx   Ford Mexico   @JulietaMelendez

¡ÓYELO!

 

El nuevo motor del Corvette ZR1 2019

En realidad, aquí se oye como gatito ronroneando… porque no le pisan.

Nomás se le antojó, (así son estos cuates) a la marca del moñito, dejarnos escuchar la voz de la nueva máquina de setecientos y pico de caballos  que les meterá miedo a sus competidores.
¡Súbele al volúmen y escúchalo!

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Ford crea SafeCap, la gorra que podría salvarte la vida

Buscando contribuir a evitar accidentes, Ford ha diseñado la SafeCap, una gorra tecnológica que ayuda a los conductores de camiones a conducir de forma más segura y evitar la situación común que ocurre durante sus largas jornadas de viaje: la somnolencia.

A simple vista, parece una gorra normal; sin embargo, viene equipada con un acelerómetro, giroscopio y una central de procesamiento que son capaces de interpretar los movimientos de la cabeza del conductor para advertir si está cansado o con sueño.

El primer paso para crear el accesorio fue un estudio realizado para identificar los movimientos del conductor que están relacionados con su rutina de trabajo normal y los movimientos que indican somnolencia.

Con base en esto, el accesorio emite tres tipos de señales: vibración, sonido y destellos de luz para alentar al conductor a detenerse y a descansar antes de seguir con el viaje.

Los micro sueños al volante son muy peligrosos dado que son lapsos de dos o tres segundos en los que el piloto se queda literalmente dormido, cierra los ojos y pierde la consciencia y son culpables de, al menos, el 24 % de los accidentes que se producen cada año.

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Se realizó una fase de prueba durante ocho meses por un grupo seleccionado de conductores durante más de 5 mil kilómetros en condiciones reales de manejo.

También, el SafeCap de Ford se presentó a expertos en seguridad vial y expertos en estudios del sueño que reconocieron su potencial para ayudar en la prevención de accidentes de tráfico.

Ford ha mostrado interés en compartir la tecnología de SafeCap, que fue presentada durante la Feria Internacional de Transporte Terrestre de Carga (Fenatran) en Sao Paulo, Brasil, para avanzar en su desarrollo y permitir su introducción en el mercado.

Sin embargo, a corto y mediano plazo no existen plantas para su producción y comercialización, ya que el prototipo aún atraviesa la fase de prueba y, posteriormente, seguirá con el proceso de que se patente y certifique.

“Ford es la primera compañía automotriz en pensar en crear un dispositivo portátil para que los conductores lo utilicen en el momento que están detrás del volante y que puede contribuir a evitar accidentes. De esta forma, podemos reforzar nuestro compromiso de brindar tecnología incorporada, no solo para vehículos, sino también a través de accesorios que son capaces de facilitar la vida de los conductores, donde el enfoque en la seguridad es la prioridad en nuestras inversiones tecnológicas”, mencionó Lyle Watters, presidente de Ford Sudamérica.

Fittipaldi prueba el “drifting” en el Kia Stinger

Emerson Fittipaldi, la leyenda de las pistas de carreras, obtiene en el SEMA Show su primera experiencia de drifting en el nuevo KIA Stinger 2018

 

Comunicado de prensa: Ciudad de México a 14 de noviembre de 2017;

Tal y como se aprecia en esta imágenes capturada en la KIA Drifting Experience durante el SEMA Show 2017, Emerson Fittipaldi, el dos veces campeón de Fórmula 1 y de las 500 Millas, obtuvo su primera experiencia de drifting a bordo del totalmente nuevo Kia Stinger 2018.
En sus declaraciones, Fittipaldi comentó al salir del Stinger GT, con una gran sonrisa dibujada en su cara: “Me siento sumamente contento al ver que Kia está tomando el asunto del desempeño de esta manera…”. En el Stand de KIA, en el show de este año, fue develado un KIA Cadenza muy modificado que porta unos impresionantes rines Fittipaldi de 20 pulgadas.
Saad Chehab, vicepresidente de comunicaciones de mercadotecnia de KIA Motors América comentó: “Nos sentimos sumamente honrados de que el Señor Fittipaldi haya tenido la oportunidad de experimentar el nuevo KIA Stinger, es otro legado más que nuestro increíble Stinger Sports Fastback estará llevando al mercado cuando sea puesto a la venta el mes próximo, a un precio inicial estimado de $31,900 dólares.”

 

Alfa Romeo México presenta “Maxima Qualitá Elite”

Alfa Romeo México continúa reforzando la oferta de productos para incrementar la confianza de sus clientes con la presentación de Maxima Qualitá Elite.

Gracias a la buena aceptación del programa Maxima Qualitá, garantía de Alfa Romeo para autos nuevos de 3 años o 90 mil kilómetros sin costo para el cliente; con Maxima Qualitá Elite el cliente podrá extender, con costo preferencial, el periodo de garantía de su vehículo modelo 2016 y 2017 hasta por cinco años, sin límite de kilometraje, siendo éste un factor único en el mercado Premium.

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La extensión de garantía aplica defensa a defensa y a más de 5,000 componentes del auto (Motor, Transmisión, Dirección, Tracción, entre otros)

Beneficios de Maxima Qualitá Elite

Con el fin de garantizar la mayor satisfacción a los clientes de Alfa Romeo, los beneficios integrados en la garantía se incrementarán en más de 30 una vez sea adquirida la cobertura Maxima Qualitá Elite. Entre ellos se encuentran:

• Recolección y entrega del vehículo en grúa en el domicilio del cliente
• Renta de auto hasta por 4 días
• Hotel por avería para el conductor y ocupantes y transportación por regreso o continuación de viaje
• Asistencia Vial Premium en México las 24 horas, los 365 días del año
• Auxilio Vial en Estados Unidos y Canadá

Gracias al programa Maxima Qualitá, disponible a partir de la compra de cualquier vehículo nuevo sin costo para el cliente, y Maxima Qualitá Elite, extensión de garantía con costo preferencial, Alfa Romeo extiende la cobertura de garantía original del vehículo hasta por 5 años sin límite de kilometraje.

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Para más información, consulta www.alfaromeo.mx, http://proteccionvehicular.mopar.com.mx/planes-coberturas-elegibilidad o visita cualquier Distribuidor Autorizado de Alfa Romeo a lo largo de la República Mexicana.

Sobre Maxima Qualitá

Maxima Qualitá es el programa de servicios integrales Premium que se incluye, sin costo adicional para el cliente, en todos los modelos 2017 de la marca Alfa Romeo. Además, estos vehículos cuentan con la Garantía de Alfa Romeo para autos nuevos de 3 años o 90 mil kilómetros de cobertura defensa a defensa.

Con Maxima Qualitá se integran los servicios de mantenimientos preventivos de acuerdo a la política de garantía y mantenimiento del vehículo. De esta forma y durante los tres años de garantía, cualquier Alfa Romeo tiene derecho sin costo, a un mantenimiento por año que asegura su óptimo desempeño.

Durante el período de garantía de cualquier vehículo de Alfa Romeo, el cliente podrá optar por un cambio de frenos delantero y trasero incluyendo rectificado de discos sin costo alguno. Adicionalmente podrá cambiar una vez durante el mismo período las gomas de limpiaparabrisas y obtener un sanitizador ambiental.

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Finalmente, todos los vehículos Alfa Romeo 2017 cuentan con un seguro de llantas por accidente en caso de ponchadura, chipote o ruptura durante los tres años de garantía. Se podrá reemplazar o reparar el neumático dos eventos o accidentes por año y cubriendo hasta dos llantas por evento (con un máximo de cuatro llantas por año).

 

*Con información Alfa Romeo México

EURONCAP: 5 ESTRELLAS AL VOLVO XC60

El XC60, SUV mediana del fabricante de automóviles Premium Volvo Cars, obtuvo 5 estrellas en las pruebas realizadas a cargo del Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (EuroNCAP), convirtiéndose en el auto más seguro nunca antes evaluado por este organismo.
Este vehículo se convirtió en el vehículo con mayor performance no solo en 2017, sino en la historia, incluso mejor que el XC90, su primo mayor que fue probado en 2015. El XC60 consiguió una casi perfecta protección para adultos (98%) y un desempeño casi excelente de las asistencias a la conducción (95%), mejor que cualquier automóvil antes evaluado.

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Euro NCAP realiza pruebas de seguridad pasiva en automóviles nuevos entregando una clasificación en estrellas que está basada en el comportamiento del vehículo en pruebas de impacto frontal y lateral. En los últimos años se ha adicionado una prueba que mide la seguridad de los niños a bordo, además de peatones en caso de accidente.
Con este resultado, Volvo reafirma su ideal de continuar desarrollando los vehículos más seguros del planeta, pero además dando pasos firmes en la consecución de su compromiso 2020, año para el cuál ninguna persona morirá o tendrá lesiones graves dentro de un automóvil Volvo de nueva generación.

 

*Con información de Volvo México

M/V le “inventó” motores al Swift

A veces nos pasa, jeje.

 

Por más que procuramos publicar los datos de los autos con certeza, a veces nos equivocamos. Y esta vez nos pasó con la edición de octubre, donde hay un comentario erróneo acerca de las motorizaciones del Swift.

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En la página 21, primer párrafo, dice:
“Suzuki, por el contrario, estableció su bandera en un segmento muy competido, ofrece tres alternativas de motorización (sin contar con la versión deportiva) y muestra sus credenciales abiertamente….

Este dato señalado es incorrecto. Swift 2018 solo viene en dos motorizaciones (1.0L y 1.2L), en tres versiones: GLS, GLX y Boosterjet.

La versión deportiva, Swift Sport 2017, traía un motor de 1.6L, y sería apenas la tercera motorización.

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Así que como ven, nuestra redacción hace pensar que existen cuatro tipo de motores.

Ya andamos buscando al que le inventó los otros dos.
Si lo ven, ¿nos lo atajan?
Nomás díganle que es para cortarle la cabeza.
Nada más, que no se espante.

Y tú, querido lector, por favor toma nota de dos cosas:

1) SUZUKI Swift 2018 solo viene con dos motores disponibles, y

2) Por increíble que parezca, Motor y Volante de repente ¡se equivoca!

 

@Suzuki_Mex   Suzuki Mexico