Ford México elegido como uno de los centros de tecnología y negocios de la empresa.

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  • Ford de México ha sido elegido como uno de los tres Centros Globales de Tecnología y Negocios que impulsarán la transformación de

    la compañía alrededor del mundo.

  • El Centro Global de Tecnología y Negocios de Ford de México realizará actividades para la compañía a nivel global, en áreas como Desarrollo de Producto, Compras, Ingeniería, Tecnologías de Información, Finanzas, Recursos Humanos y Postventa.

  • En los últimos meses, esta organización ha logrado reducir costos de casi 14 millones de dólares, generando más de 30 proyectos de automatización que se estima aporten beneficios superiores a los 40 millones de dólares en los próximos años.

Ciudad de México, 18 de mayo de 2022. – Por su importancia y destacado talento en las operaciones de la firma a nivel mundial, Ford de México ha sido elegido como uno de los tres Centros Globales de Tecnología y Negocios que impulsarán la transformación del negocio[1], buscando optimizar el trabajo de los distintos equipos a través del rediseño, la simplificación y automatización de procesos con una visión de “extremo a extremo” para mejorar la experiencia de los clientes y colaboradores alrededor del mundo.

“A nivel global, Ford continúa transformándose para acelerar el desarrollo y producción de vehículos eléctricos, conectados e innovadores, pero también para posicionarse como una empresa de soluciones tecnológicas con una visión de negocio mucho más amplia. Para lograrlo, sabemos que debemos fortalecer el rendimiento operativo de cada una de las regiones donde tenemos presencia y aprovechar al máximo las capacidades todos los equipos”, mencionó Luz Elena del Castillo, presidenta y CEO de Ford de México.

La compañía diseñó estos Centros con el fin homologar las actividades que se realizan en cualquiera de ellos. Sin embargo, en México la compañía se especializará en actividades y procesos de Desarrollo de Producto y Compras, Tecnologías de Información, Finanzas, Recursos Humanos y Postventa. La visión a mediano plazo es que la compañía tenga las mismas capacidades en todos los Centros para establecer la estrategia “Follow the sun”; en la que un proceso pueda tener seguimiento ininterrumpido en cualquiera de los Centros sin importar la hora del día o ubicación.

“Hoy por hoy, Ford de México ha logrado posicionarse como una de las regiones más importantes para el funcionamiento de la firma a nivel global y, con este nuevo Centro Global de Tecnología y Negocios, nos convertiremos en un brazo fundamental para el negocio, mientras destacamos el gran talento que hay en nuestro país”, agregó Laura Castro, directora del Centro de Tecnología y Negocios de Ford de México.

El Centro Global de Tecnología y Negocios de Ford de México, que inició sus operaciones a principios de 2021, ha traído grandes resultados para la compañía. Hasta la fecha, el Centro de México ha logrado reducir costos por casi 14 millones de dólares, contribuyendo a más de 30 proyectos de automatización que, a lo largo de su ciclo, se estima que aportarán beneficios superiores a los 40 millones de dólares, apoyando a la compañía de manera significativa.

Por otro lado, en el 2021, se crearon más de 600 oportunidades profesionales, siendo este resultado 2.5 veces mayor que el objetivo inicial y demostrando que en la firma hay grandes oportunidades de crecimiento.

“El ADN de Ford siempre se ha basado en impulsar el cambio, por ello, seguimos buscando distintos enfoques que nos permitan transformar el negocio y, para lograrlo, este año tenemos como objetivo el alcanzar un crecimiento similar al del año pasado. Estamos muy orgullosos de que el talento mexicano sea altamente valorado por la corporación; a través de esta nueva organización, estaremos agregando valor y contribuyendo a la modernización global”, cerró Laura Castro.

[1] La transformación y modernización global de nuestro modelo de negocio será lidereada desde Centros ubicados en India, Hungría (con oficina satélite en Rumania) y México.

Ford se adhiere al plan europeo de vender solo autos eléctricos para 2035

Ford Europa

  • Ford se une a 27 para garantizar que todos sus modelos nuevos en Europa tengan cero emisiones a partir de 2035 y hace una petición para hacer crecer la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en Europa.

  • En una carta conjunta, las 25 compañías hacen un llamado a la Unión Europea para que promulguen legislaciones que establezcan estándares claros para los vehículos, condiciones favorables y un cronograma para facilitar la transición a vehículos eléctricos.

  • Para 2035, Ford se compromete a tener un portafolio de ventas cero emisiones y apunta a la neutralidad de carbono en sus instalaciones y con sus proveedores en Europa.

  • Ford se compromete a cuidar el medio ambiente y garantizar que las generaciones futuras vivan en un mundo sostenible.

                       comunicado: Colonia, Alemania, 17 de mayo de 2022

Ford Europa, junto con 27 empresas, se ha sumado a un llamado para la Unión Europea (UE) con el fin de  garantizar que todos los automóviles y vans nuevos en Europa sean cero emisiones a partir de 2035, así como establecer objetivos obligatorios para la infraestructura de carga.

Esta solicitud insiste en que retirar de las calles los vehículos de combustión interna es imperativo para que Europa alcance su objetivo de cero emisiones netas para 2050 y ayudar a evitar los peores impactos del cambio climático en las personas y el planeta. Esto incluye la promulgación de leyes que establezcan estándares y un cronograma claro que la industria y los proveedores deben seguir para garantizar la transición a los vehículos eléctricos.

“En Ford Europa, creemos que la libertad de movimiento va de la mano con el cuidado de nuestro planeta y de los demás”, dijo Stuart Rowley, presidente de Ford Europa. “Es por eso que nuestro objetivo es que todos los vehículos Ford tengan cero emisiones para 2035. Para lograr esto con éxito, los legisladores de la UE también deben establecer objetivos nacionales obligatorios para una infraestructura de carga eléctrica sin interrupciones que esté a la altura de la creciente demanda de vehículos eléctricos”.

Para fortalecer este llamado, el próximo 18 de mayo Rowley formará parte de la Cumbre Europea sobre el Clima del Automóvil, organizada por el grupo de Transporte y Medio Ambiente. Como miembro del panel que debatirá el momento adecuado para que las empresas, los trabajadores y consumidores se vuelvan completamente eléctricos.

Actualmente, los responsables del tema en la Unión Europea están debatiendo las nuevas reglas en torno a los automóviles verdes, en seguimiento a una propuesta de la Comisión de la UE, apoyada por las 25 compañías que se unieron este llamado, para que únicamente puedan venderse automóviles y vans nuevos de cero emisiones a partir de 2035. El Parlamento Europeo y los distintos gobiernos dentro de la UE decidirán sus posiciones en junio, y se espera que la ley final se adopte en otoño.

Para Ford Europa, el camino hacia vehículos de cero emisiones se está basando en una nueva generación de siete vehículos de pasajeros y vans totalmente eléctricos y conectados, que llegarán a Europa en 2024. A la cabeza está Mustang Mach-E, que el año pasado logró las máximas calificaciones de seguridad y ecología de Euro NCAP y Green NCAP, al igual que E-Transit, que recibió el Premio de Oro de Euro NCAP por sus avanzados sistemas de asistencia al conductor.

Reporte Europeo de Sustentabilidad 2022

Ford está comprometido a cuidar el medio ambiente y garantizar que las próximas generaciones vivan en un mundo sostenible. En los últimos 12 meses, Ford Europa ha presentado una serie de iniciativas para hacer una contribución positiva al medio ambiente y a la sociedad, todas descritas en el Reporte Europeo de Sustentabilidad de este año.

Este documento es un complemento del Informe Financiero y de Sostenibilidad Global de Ford y detalla los pasos más importantes que está tomando la firma del óvalo azul para alcanzar la neutralidad de carbono en toda su huella europea de instalaciones, logística y proveedores para 2035. A principios de este año, la compañía publicó su primer Informe de derechos humanos, donde analiza cómo se obtienen los materiales, dónde se fabrican los productos de Ford y cómo se encuentran los estándares laborales de la empresa.

Toda la electricidad que se genera en los sitios de fabricación de la empresa en Europa ya es 100 % renovable. Ahora, se espera que la producción planificada de vehículos eléctricos en Colonia, Alemania, sea de 1.2 millones de vehículos durante seis años, con una inversión total 2 mil millones de dólares, lo que ayudará a llevar más modelos electrificados a los clientes en la región.

La red BlueOval de Ford tiene más de 300,000 puntos de carga en Europa, mientras que, para los empleados de Ford, se agregarán 1,000 estaciones en los sites de la compañía en Europa para 2023. La compañía también se enorgullece de pertenecer a RouteZero, una coalición global que trabaja para lograr el 100% de vehículos totalmente eléctricos a nivel mundial para 2040.

«Que siempre no»… AMLO echa abajo la norma para revisiones mecánicas obligatorias.

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AMLO anunció que el Ejecutivo no autorizó la implementación del decreto que obligaría a autos de 4 años de edad o mas viejos, a revisiones obligatorias, y cuyo costo se estimaba entre $800 y $1500 pesos cada ocasión.

La propuesta de la Secretaría de Economía y de la AMDA, arguyó el presidente, afectaría los bolsillos de todos los mexicanos.

Nissan USA ya presentó en ese país al nuevo Z; y a un precio más accesible que el Toyota Supra ya sea el 3.0 o el 2.0 ¡Ya apúrate en traerlo para acá, Nissan Mexicana!

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Nissan presentó el Z como ya listo para la producción hace siete meses, y por fin anunció los precios, que han tardado mucho en llegar.

El sucesor del 370Z quiere ser el «auto de sus sueños alcanzable» con un precio inicial de $39,990 dólares (apenas unos $800,000 pesos mexicanos) para la versión Sport.  Comparado con el Supra 3.0, parece una ganga, ya que cuesta $11,900 Dls MENOS! 

No solo eso, sino que también es más barato que el 2.0 por $3,550 Dls. Los clientes pueden elegir entre una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de nueve velocidades sin diferencia de precio. Estaremos muy pendientes de la fecha de llegada a nuestro mercado. Si mantienen esa política de precios, será un éxito rotundo, pero si no, quién sabe…

Maserati «Cielo» (jijos, no pudieron escoger un nombre más charro)

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Maserati dijo que el nombre Cielo -en italiano- se traduce como cielo -ajá, en Español- en teoría destacando la naturaleza al aire libre del superdeportivo MC20 descapotable.

Pero la verdad se oye horrible, o por lo menos inapropiado. 


Si bien el techo de los prototipos ha sido fuertemente camuflado, se espera que el MC20 Cielo cuente con un techo rígido retráctil, aunque los paneles removibles también podrían estarse barajando. Pero bueno, aparte de la capacidad de dejar caer la capota, el MC20 Cielo debería ser casi idéntico al del coupé que vemos aquí.

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Un diseño de motor central con un V-6 biturbo de 3.0 litros con una potencia de 621 hp y 538 lb-ft de torque impulsará las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades.

El MC20 Cielo debería ser capaz de superar los 320 km/h y acelerar a 100 en 2,9 segundos.

Un par de pantallas de infoentretenimiento y un panel digital informarán a los pasajeros de lo que sucede.

Como si a bordo de un Maserati te importara el resto del mundo.

El botón de encendido se montará en el volante y se deben encontrar molduras de fibra de carbono en toda la cabina. El MC20 cuesta $212,000  dólares y el MC20 Cielo sin duda tendrá una extraprima. El modelo descapotable del MC20 no será el último. Maserati confirmó que llegará un MC20 eléctrico en el futuro, pero un Gran Turismo eléctrico será el primer auto voltáico del fabricante de automóviles.