¡Primera foto de la Nissan NP300/Frontier ya de producción! …(es la asiática, pero pronto viene para acá).

Fue mostrada ya oficialmente en el sureste asiático la nueva edición de la Frontier NP300 de Nissan.

Ese será su primer mercado (con el volante a la izquierda, como podemos ver) pero luego seguimos nosotros los latinoamericanos.

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Como podemos ver a primera vista, los cambios son limitados, muy obvios en la trompa con elementos muy marcados.
Y en cierto modo es natural, pues ya los cambios al motor habían sido presentados desde antes.

Pero algo que no se ve al menos desde afuera es la suspensión, que habiendo sido diseñada para la extinta versión Mercedes-Benz (recuerden que Nissan es un gran accionista de la firma alemana) era demasiado cara de fabricar para las versiones para regiones más modestas, como la nuestra. Pero ya decidieron incorporarla, por fin.

Pronto cruzará el Pacífico y la tendremos a la venta en las distribuidoras de nuestro continente, desde el Río Bravo hasta Tierra del Fuego.
Los pobres africanos, ellos sí se quedarán con la viejita tal cual.

@Nissan_MX
@arecastellanos
@luliherrmann

Con Cruise Autónomo, ahora sí, ya no se necesita conductor a bordo. ¡Y 100% legal!

Cruise, la compañía de tecnología de conducción autónoma respaldada por algunos fabricantes de autos, anunció el jueves que recibió un permiso del Depto. de Tránsito de California para probar sus prototipos en las carreteras del estado sin un conductor de seguridad detrás del volante.

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Esto marca un paso importante en el objetivo de Cruise de desarrollar un sistema de conducción autónoma seguro y robusto, aunque la empresa no es la primera en obtener el permiso. Por delante están Waymo, respaldado por Google, Zoox respaldado por Amazon, AutoX de China y Nuro, una startup autónoma fundada por ex ingenieros de Google.

Sin embargo, Cruise está destinada a ser la primera compañía en poner sus autos totalmente autónomos en las calles de una de las principales ciudades de Estados Unidos, en este caso San Francisco, cuyas calles pueden ser caóticas y a menudo llenas de tráfico.
Cruise dijo que sus primeros autos sin conductor tomarán las calles de la ciudad a fines de 2020. En caso de que estés todavía preocupado, Cruise dijo que ya ha completado de manera segura más de dos millones de millas en pruebas.

A diferencia de algunos de sus rivales, Cruise se apega a los autos eléctricos a batería exclusivamente para pruebas y para un servicio de taxi sin conductor planificado. Con fines de prueba, Cruise utiliza vehículos eléctricos normales pero equipados con la tecnología de conducción autónoma propia de la empresa.

 

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Cruise también ha presentado un vehículo autónomo de diseño propio. Se llama Cruise Origin y es un transbordador autónomo basado en una plataforma modular llamada BEV3. En su revelación en enero, Cruise dijo que el Origin entrará en un servicio limitado en algún momento de 2021.

Cruise aún debe permitir que cualquier persona ajena a la empresa viaje en uno de sus vehículos autónomos. La compañía también ha hecho anteriormente afirmaciones audaces solo para pasarlas por alto. En 2018, dijo que tendría un servicio comercial listo en 2019. Incluso lanzó un automóvil sin volante ni pedales.

¿Un Shelby Cobra o un Ford GT en tu cochera gamer?


Conviértete en un piloto profesional de carreras virtuales con Ford

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  • Con la presentación del Team Fordzilla P1, el coche de competición 100% virtual, Ford brinda recomendaciones de videojuegos de carreras para pasar horas de diversión

  • Existen varias opciones que permiten conducir vehículos clásicos de Ford, como Mustang o Ford GT, ya sea a través de una PC o de una consola como PlayStationTM, WiiTM o XboxTM.

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Hace justo un año, Ford anunció su entrada en el mundo de los eSports con la creación de su propio equipo, Fordzilla, además de que hace algunos meses, durante Gamescom 2020, se dio a conocer el Team Fordzilla P1, un vehículo de competencia 100% virtual.

Ahora, en Ford queremos que pases horas de diversión en compañía de toda tu familia y por ello, enlistamos una serie de videojuegos de carreras a través de los cuales podrán conducir vehículos clásicos de Ford, como Mustang o Ford GT, ya sea a través de una PC o de una consola como PlayStation TM, Wii TM o Xbox TM.

Además, queremos que nuestros gamers se conviertan en pilotos profesionales y sean campeones de todas sus carreras virtuales, por ello les dejamos algunos consejos que pueden seguir:

Dirt Rally 2.0 (Windows TM, PlayStation TM, Xbox TM), 2019: en este juego podrás elegir entre 12 modelos Ford, incluyendo el Escort MkII, RS Evolution, Escort RS Cosworth y Mustang, así como distintas versiones de Ford Fiesta y Focus. Estos autos superdeportivos corrieron en el Campeonato Mundial de RallyCross y en los históricos rallys de las décadas de 1960 a 1980. Para aquellos fanáticos del rally y el rallycross, probablemente no exista un mejor simulador de carreras. Su desarrollo tuvo la asesoría técnica de Colin McRae, un famoso piloto escoces que compitió durante tres temporadas por Ford y se convirtió en un emprendedor exitoso en el universo de los videojuegos.

Forza Motorsport 7 (WindowsTM, XboxTM), 2017: uno de los videojuegos de automovilismo con mayor éxito de los últimos tiempos y que ofrece más de 700 opciones de autos para correr, entre ellos se encuentran el clásico Ford GT 7.0 litros y Ford GT Mark II, el cual desbloquea el logro de la batalla legendaria cuando ganas contra el Ferrari 330 P4.

Esta última versión trae consigo un bono adicional, que permite correr un circuito urbano ficticio en Dubai.

Gran Turismo Sport TM (PlayStationTM), 2017: la decimotercera entrega de la serie Gran Turismo brinda 82 configuraciones de pistas y 334 opciones de vehículos, incluyendo el Mustang GT o modelos ST de rally. Aunque, es difícil no acabar eligiendo el Ford Shelby Cobra con motor V7 o el espectacular Ford GT. En este videojuego, existen diversas opciones de juego, deportes y arcade, en las modalidades en línea “en vivo” o de campaña, en los que conduces tu Ford a través de la escuela de manejo, desafío de misiones y experiencias en el circuito, preparándote para ganar el título del campeonato.

Blur (WindowsTM, PlayStationTM, XboxTM), 2010: con un Ford GT como la imagen principal de su estuche, es uno de los mejores juegos de carreras arcade para estas plataformas. Más que una experiencia de una competencia normal, este videojuego te permite cambiar el Mustang por una aventura todoterreno con la Bronco o las pickups F-100 y F-150 Raptor. También da la opción de jugar en línea con un Ford Shelby GT500, Ford GT o Ford Focus RS. Pero, para tener una emoción incomparable, debes alcanzar el “Estado de fan 14” en modo carrera, o la “Posición 40” como multijugador, y desbloquear el Ford Transit Supervan3, equipado con un motor V8 de alta velocidad, convirtiéndolo en un camión increíblemente rápido y divertido.

Esta franquicia te ofrece diversas opciones, comenzando con un juego que requiere un menor esfuerzo, Need for Speed: No Limits (2015), que es gratis y tiene un Ford Mustang GT en la portada, y todo lo que necesitas para jugar es un smartphone. Quizás la mejor versión de la franquicia de carreras más exitosa de todos los tiempos sea Need for Speed: Rivals (2013), disponible en las plataformas de Xbox 360 TM, Xbox OneTM, PlayStation 3 y 4 TM, Windows XP TM, Vista, 7 y 8 TM, la cual se desarrolló con consultoría del piloto Ken Block, quien también puso a disposición del juego la carrocería personalizada de su Ford Mustang GT.

La Mitsubishi Eclipse Cross 2022 llegará al país en el 2021

El crossover rediseñado no llegará a nuestra región este año pero a partir de enero sí.

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El fabricante de automóviles japonés finalmente presentó el Mitsubishi Eclipse Cross 2022. Tiene más bien correcciones visuales, pero suficientes para hacer ver obsoleto al anterior. 

Las actualizaciones no son radicales, con los cambios que se ven principalmente en la parrilla oscurecida y el nuevo protector del parachoques delantero, adoptando la versión evolucionada del concepto de diseño Dynamic Shield, característico de Mitsubishi.

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La actualización más funcional del renovado Eclipse Cross se encuentra en la parte trasera. La ventana trasera y el portón trasero rediseñados no solo le dan al crossover una apariencia diferente sino que también brindan una mejor visibilidad. Las calaveras también se modifican.

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En el interior, las actualizaciones no son gran cosa, excepto por los nuevos adornos en negro y plateado. El diseño también se modificó ligeramente, reubicando el sistema de audio con pantalla de 8 pulgadas más “asomado” y más cerca del conductor. Mitsubishi también descartó los odiosos controles del panel táctil, poniendo en vez perillas normales.

 

Grandes descuentos en Land Rover (suenan casi como el precio completo de un auto normal)


Todavía les quedan algunas 2019 y otras 2020.
¡Te puedes “ahorrar” hasta $300,000 pesos!

 

A veces nos llegan comunicados que hasta pena nos da reproducirlos. Pero los ponemos buena onda, para ver si así sí salen.

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Si estás interesado, acude a tu agencia favorita.
Al cabo que hay una en cada colonia.

Auto Zeitung y Motor y Volante coinciden respecto a la Alfa Romeo QV Stelvio

 Alfa Romeo Stelvio QV es reconocido por la revista AUTO ZEITUNG como la SUV del Año en Europa, por delante de la competencia de las principales marcas alemanas, italianas y británicas

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Alfa Romeo Stelvio QV 2020 recibe el premio “SUV del Año” por parte de la prestigiada revista especializada AUTO ZEITUNG, siendo la segunda vez que se hace acreedor a este importante reconocimiento.

En esta ocasión, Alfa Romeo Stelvio QV se impuso a once competidores, incluidos los SUV más potentes de las principales marcas alemanas, italianas y británicas.

Alfa Romeo Stelvio QV está equipado con un poderoso motor V6 biturbo: sus 505 caballos de fuerza proporcionan una aceleración de cero a 100 km/h en 3.6 segundos y una velocidad máxima de 283 km/h.

Este ágil manejo se debe a la suspensión activa con control electrónico de amortiguadores (Alfa™Active Suspension), el sistema Alfa™D.N.A. Pro Dynamic Driving Control, mejorado por el modo de alto desempeño “Race”, el sistema de frenado de alto rendimiento Brembo®, la tracción a las cuatro ruedas controlada electrónicamente (Alfa™Q4), la distribución de peso ideal de casi 50/50 entre los ejes delantero y trasero, así como una dirección extremadamente directa.

Los asientos deportivos tapizados en una combinación de cuero y Alcantara®, así como una transmisión automática de ocho velocidades que permite los cambios de velocidad mediante levas en el volante mejoran aún más el placer de conducir.

Poco después de su estreno, el Alfa Romeo Stelvio QV estableció un récord de vuelta para los SUV de producción en el legendario Nordschleife de Nürburgring.

Los aspectos más destacados del año modelo 2020 incluyen avanzados sistemas electrónicos de asistencia al conductor, que permiten la conducción autónoma en el nivel 2, así como un sofisticado sistema de información y entretenimiento con una pantalla de 8.8 pulgadas.

M/V 461 ¡MAÑANA SALE! Con Mucho para ver, leer y APRENDER

Muchas fotos, muchas horas al volante, muchas letras, muchas curvas… ¡muchos temas!

A Prueba: Toyota Supra

supra

 

A Prueba: Mazda MX-5

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Autopía: “Cuando menos es MÁS”

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Contacto: Mustang Mach-E GT

gt
Lanzamiento: Toyota Corolla 2021

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Campaña: Mazda 100° Aniversario

campaña
Clásicos: Citröen SM

sm
Estudio: Corvette 1953

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Y ENTRE TODAS ESTAS IMÁGENES, ¡MUCHO PARA LEER Y APRENDER!

 

No te la pierdas, sale mañana en la noche, aquí mismo, en la biblioteca y en tu buzón de correos.

Desde los años 20, Lincoln abría caminos en México

¿Sabías que el primer influencer surgió en los años 20 cambiando la percepción de toda una marca?

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  • “Lincoln llega a todas partes y en magníficas condiciones”, esta percepción se multiplicó gracias al primer influenciador de la marca.

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Ciudad de México, 14 de octubre, 2020 – Un influenciador es aquella persona que cuenta con un alto nivel de credibilidad respecto de uno o varios temas en boga; incluso, muchos de ellos se han convertido en embajadores de diversas marcas. Pero, más allá de la actualidad y el mundo digital, la realidad es que este nivel de influencia ya existía mucho antes de las redes sociales y de las aplicaciones de videos con coreografías divertidas. Es más, mucho antes de que la televisión contara con sus primeras imágenes a color.

Fue en los años 20 cuando se hizo evidente un cambio que marcaría las siguientes décadas. La moda, la música, el cine y los rascacielos trajeron consigo un cambio radical en el estilo de vida de las grandes ciudades, que generó, sin lugar a duda, uno de los nuevos sueños del siglo: moverse a través de estas grandes urbes de modo único y eso sería a través de los primeros vehículos.

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En ese entonces, tener un automóvil ofrecía un estatus dentro de la sociedad. Vivir la experiencia de manejar y escuchar música de esa época te convertía en toda un “estrella de cine” de la época, y es aquí donde hace su aparición Othón Vélez, empresario, socialité y primer influenciador de Lincoln México.

Fue en el año de 1925 cuando Othón Vélez se convirtió en el viajero automovilístico más temerario del momento, al emprender una excursión a bordo de un Lincoln modelo 1925 desde la Ciudad de México y hasta el puerto de Veracruz, aun sabiendo que era un auto del segmento de lujo, que en su momento no se consideraba el vehículo ideal para caminos extremos, ya que no existían caminos y carreteras con las mejores condiciones para trasladarse de una ciudad a otra, como la autopista México-Veracruz, ni libramientos y mucho menos casetas.

Edsel Ford, hijo de Henry Ford, guiado por su pasión por la estética y el diseño, convenció a su padre de comprar Lincoln Motor Company, teniendo la creencia de que un coche puede y debe ser elegante y hecho para cada estilo de vida. Y efectivamente, la marca Lincoln en aquella época, como en la actualidad, tenía cualidades de rendimiento e ingeniería que debían ser dadas a conocer y que se desconocían por la creencia de que, al ser una marca de lujo, no tenía la potencia o capacidad para realizar viajes prolongados. Fue gracias a aquella travesía en donde Othón, sin saberlo, ayudó a Edsel a comprobar que tal teoría estaba equivocada: Lincoln iba más allá de la elegancia que caracterizaba a la marca.

Durante este viaje, Vélez experimentó la fuerza de tracción y poder de este Lincoln modelo 1925, sobrepasando obstáculos como arenales, terrenos empedrados y caminos que se creían intransitables para un auto premium.

Al llegar al puerto de Veracruz, había una persona esperando el vehículo, que se sorprendió al darse cuenta de que había llegado en magníficas condiciones a pesar de la aventura realizada. Tal hazaña no se detuvo ahí, más adelante un reportero dio a conocer la noticia bajo el encabezado “Lincoln llega a todas partes y en magníficas condiciones”.

Lincoln es una marca con un gran legado que, desde hace 100 años, y en honor al presidente Abraham Lincoln, le abrió a Ford un camino para competir en la categoría de vehículos premium.

De acuerdo con la historia, una marca de automóviles que transportó y estuvo en los garajes de músicos, artistas, celebridades e incluso presidentes, fue Lincoln. Nombres como Elvis Presley, Frank Sinatra, James Brown y un sinfín de presidentes de Estados Unidos, disfrutaron de la elegancia, confort y distinción que solo Lincoln ha ofrecido a lo largo de su existencia.

A 95 años de esta aventura en la que se encaminó Othón, hoy Lincoln cuenta con un portafolio confirmando lo que aquel influencer de la época demostró: que el desempeño, la potencia, el confort y la elegancia se pueden combinar logrando llegar a todos los consumidores con una opción que se adapta a cada personalidad, desde la juvenil y vanguardista SUV Lincoln Corsair, Navigator o con Aviator Grand Touring, que ahora da inicio a una nueva era de electrificación para la marca.

“Lincoln está comprometido a evolucionar constantemente y es por ello que, a lo largo del tiempo, se ha transformado hasta lograr lo que conocemos hoy como la marca de autos premium, que ofrece lo último en tecnología para mover a nuestros clientes de una manera effortless a través del mundo bajo nuestra filosofía “Lincoln Way”, que consiste en crear experiencias cálidas, humanas y personalizadas” afirmó Rosángela Guerra, Directora de Lincoln México.

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Muchos años más tarde, otros Lincoln atravesaron el país entero para ganar la original Carrera Panamericana, esa legendaria contienda donde lidiaban solo los más fuertes y Lincoln se hizo famoso dejando atrás a Mercedes y Ferraris.

@FordMX
@LincolnMexico
@Julieta Melendez

¿Así que crees que un auto eléctrico no es divertido? ¡Te tenemos noticias! (y un video)

Nissan desmitifica cuatro conceptos en torno a los vehículos eléctricos promoviendo el conocimiento sobre los vehículos eléctricos.

The myth-busting Nissan LEAF exceeds EVs expectations with its a

YOKOHAMA, Japón (13 de octubre del 2020) – Como el primer fabricante de vehículos en el mundo en producir un vehículo 100 por ciento eléctrico para el mercado masivo, y con el respaldo de más de 70 años de experiencia en esta forma de tecnología automotriz, Nissan busca continuar promoviendo el conocimiento en torno a los vehículos eléctricos y a continuación desmitifica cuatro conceptos que mucha gente tiene sobre el tema, con el objetivo de fomentar una mayor adopción entre el público.

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Mito #1: No son veloces

En este video,

https://www.youtube.com/watch?v=ztBXFyKwO24

Nissan LEAF compitió contra los elementos más rápidos de la naturaleza: el fuego y el viento, y ganó gracias a su potente aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7.9 segundos.

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Con menos partes móviles y un poderoso motor eléctrico, los vehículos eléctricos aceleran más rápido que aquellos con motores a gasolina. Con más de 70 años de experiencia en vehículos eléctricos, Nissan ha diseñado un tren motriz eléctrico que brinda la energía directamente en las ruedas para una aceleración instantánea, lo que hace que Nissan LEAF sea más rápido en el arranque, con una conducción suave. Nissan LEAF alcanza velocidades por arriba de los 145 km/h.

Mito #2: Tienen poca autonomía, “se les acaba muy rápido la batería”

La segunda generación de Nissan LEAF en México tiene un rango de aproximadamente 240 km de autonomía, lo que equivale a recorrer cuatro veces toda la extensión del Anillo Periférico en la Ciudad de México. En condiciones de manejo urbano, la mayoría de la gente conduce un promedio de 50 km diarios. Adicionalmente, su revolucionario sistema e-Pedal que transforma la experiencia de manejo al permitir acelerar y frenar con un solo pedal.

Mito #3: No hay dónde recargarlos

Actualmente existen muchos puntos de recarga y la infraestructura en México continúa creciendo. Los puntos de recarga de Nissan para vehículos eléctricos se ubican a nivel nacional a través de sus más de 230 agencias distribuidoras, y alrededor de 70 puntos adicionales instalados en espacios públicos de las principales ciudades del país – centros comerciales, universidades, restaurantes, entre otros.

Todos los vehículos LEAF incluyen al momento de la compra y de manera gratuita un cargador de uso doméstico nivel 2 – que toma entre 6 y 8 horas para una recarga completa – así como un cargador de emergencia nivel 1, que toma alrededor de 12 a 16 horas en alcanzar el 100% de la capacidad de la batería.

Mito #4: No son emocionantes de conducir

No suele ser conocido el hecho de que los vehículos eléctricos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y divertida; sin embargo, las posibilidades son infinitas. ¿Qué es más emocionante que un vehículo que no produce emisiones y prácticamente ningún sonido mientras se conduce?

Para demostrar la fuerza de la movilidad eléctrica, Nissan recientemente realizó una demostración de drifting a bordo de un Nissan LEAF. El drifting generalmente se realiza con autos deportivos con motor a combustible, pero Nissan quería probar algo diferente. En un espectáculo inimaginable de adrenalina y emoción, Nissan LEAF demostró su capacidad para producir el máximo torque y fuerza.

A través de la visión Nissan Intelligent Mobility, la marca continúa trabajando para acelerar el desarrollo de los vehículos eléctricos, la conducción autónoma, y las tecnologías de conectividad.