RAM México presenta la campaña “RAM 1500 A Prueba con Todo”

Comunicado de Prensa

Ciudad de México, 11 de junio de 2019. – Desde su lanzamiento durante el North American International Auto Show 2018, Ram 1500 2019 se convirtió en el punto de referencia y rival a vencer en el segmento de las pickups no solo en el principal mercado consumidor de este tipo de vehículos (Estados Unidos), sino en toda la región de Norteamérica y en todo el mundo.

Ram 1500 2019 representa un enfoque único y sin compromisos en el segmento de las pickups ofreciendo a los clientes innovación vanguardista, 100 kilogramos de reducción de peso respecto a su antecesora, más de 5,700 kilogramos de capacidad de remolque, una impresionante pantalla táctil Uconnect de 12 pulgadas y sistemas
activos que mejoran la eficiencia de combustible y ayudan a los conductores a tener un viaje seguro. Ram 1500 destaca como el auténtico referente de un mercado muy competido gracias a su potencia, durabilidad, tecnología y eficiencia.
Con el respaldo de todas estas credenciales y con la pickup más premiada, capaz, lujosa y tecnológicamente avanzada de la historia en nuestro portafolio, en RAM México estamos tan seguros de nuestra Ram 1500 2019 que nos dimos a la tarea de invitar a los usuarios de la competencia para que pudieran descubrir todo lo que siempre soñaron de una pickup.

En #APruebaRAM1500 te mostraremos en 3 capítulos como un usuario de la competencia que vive en el norte del país (principal mercado en México para este tipo de vehículos) descubrió la Totalmente Nueva Ram 1500 2019. Jorge no solo trabaja con pickups, también viaja y vive intensamente el estilo de vida de quienes requieren toda la capacidad de carga y arrastre de una pickup.
Descubre cómo Jorge, guiado por Arturo nuestro host, pone a prueba a la Ram 1500 Limited 2019, mientras se interna en un nuevo nivel de tecnología, lujo, seguridad y desempeño. Descubre en el canal de YouTube RAM México (https://www.youtube.com/user/camionesram) la historia completa y déjate sorprender una vez más por Ram 1500 2019.
 Video YouTube 1 (Lanzamiento)
http://bit.ly/2KbcLHp
 Video YouTube 2 (Lujo y Desempeño)
http://bit.ly/2X0zGeL
 Video YouTube 3 (Tecnología y Seguridad)
http://bit.ly/2WyDB39
Ram 1500 2019
Para 2019, las características, tecnología y materiales Premium totalmente nuevos ayudan a la completamente rediseñada Ram 1500 a convertirse en el líder de su clase en calidad, comodidad y durabilidad.
El nuevo panel de instrumentos combina una fuerte apariencia estructural cubierta en formas más suaves. Como pieza central, Ram 1500 2019 presenta la primera aplicación de Uconnect 4C NAV en una pantalla táctil totalmente configurable de 12 pulgadas, hecha a la medida para varios modelos Ram. La pantalla táctil puede
albergar una aplicación, como el mapa de navegación, en toda la pantalla de 12 pulgadas, o puede dividirse por la mitad operando dos aplicaciones diferentes a la vez. Un sistema activo de cancelación de ruido reduce los sonidos ambientales a 67.1 db, Ram 1500 2019 es la camioneta más silenciosa de la historia.
La consola central se ha elevado y acercado a la posición del conductor para acomodar la gran pantalla táctil Uconnect de 12 pulgadas y mejorar la accesibilidad general de los controles del sistema. El conductor también se beneficia de casi una pulgada de recorrido adicional en la altura del asiento y un nuevo volante telescópico
para lograr la posición de conducción ideal.
Para mantener los dispositivos cargados, hay cinco puertos USB en la consola central: tres en la parte delantera y dos en la parte posterior. Tres de los puertos USB, incluido uno en el área de asientos traseros, funcionan completamente y se comunican con la interfaz Uconnect. Se pueden encontrar dos enchufes domésticos de 115 voltios en la primera y segunda filas (una en la consola central y la otra en la parte posterior de la consola central).
Acerca de la marca Ram
Desde su lanzamiento como marca de vehículos independiente en el 2009, la marca Ram continúa estableciendo su propia identidad con un objetivo: construir las mejores camionetas y vehículos comerciales en la industria.
Creando una marca distintiva para camionetas, Ram ha podido enfocarse en la manera en la que sus clientes utilizan sus camionetas y en las nuevas características y funciones que les gustaría ver en ellas. La marca Ram cubre todo el espectro del mercado, ya sea una familia que día a día utiliza su camioneta de media tonelada, un trabajador que requiere de una Ram Heavy Duty o un hombre de negocios que
depende de sus camionetas comerciales

@RAM_MX

Este mes reproduciremos todos los reportajes de la revista 445 aquí, en las redes, para que puedas disfrutar su contenido a tu antojo.

Comencemos por la AUTOPIA…

Mazda no ha cejado en su desarrollo del motor rotativo, aun cuando ya dejó de fabricar el RX8, que era su ícono más destacado.

Akira Marumoto,  CEO de Mazda, en una entrevista en Europa durante una conferencia sobre sus proyectos y análisis, dejó entrever que el “sueño” sigue vivo.

En esta ocasión, lo ilustramos con el coupé deportivo tal y como lo “sueña”  el diseñador Sean Sweeney, al proponer esta reencarnación del RX7.

De hecho, Herr Editor acá parado a mis espaldas, se quedó pasmado mirando la pantalla, porque dice que esas letras le mueven el corazón:  le recuerdan las de su adorado “Xavier”, el Cougar XR7 supercargado con el que rompió su propio récord México-Cuernavaca con 16’05 minutos y tomaba (con el horror de los demás a bordo) la curva infame de “La Pera” a más de 140 km/h.

Ya nomás se acuerda, dice, mientras  se encamina hacia su escritorio donde acaba de estrenar este letrerito para dejarnos acercar o alejar según ande su humor por el que le dicen “Herr” Editor (así como si fuera general alemán, pero nahh, es un pan).

Todo el mundo que tiene gasolina en las venas, sabe que los autos más “calientes” para calle y pista (787, RX8, etc)  de esta marca han logrado, cada vez que deciden demostrarlo, ocupar los primeros lugares en desemepeño en sus respectivas categorías.

Y Mazda hoy nos deja saber que el proyecto del motor del pistón (o los pistones, cuando son varios) triangulares y rotatorios, siguen firmes, nomás, pendientes.
O sea, algo sí como la canción ranchera que dice:
“tú nomás me dices sí, pero no me dices cuuuaaaaando”.

MK

Con la prueba de la Edge ST -en manos de Patricia, ya les confesamos y que además en la montaña nos ganó.

Además, las pruebas de la Chevrolet Blazer (particularmente la RS) que la verdad nos dejó fríos
Igual que su antecesora original: mucho ruido y pocas nueces.

Y de la nueva Ford EcoSport 2019 que, con toda sencillez, nos conquistó tan bien y bonito que ya hasta le pedimos matrimonio.
(¿Ya la vieron por atrás? ¿A poco no es lo primero que les vemos?)

@FordMX

FCA anunció que retiraba su propuesta de asociarse con Groupe Renault.
Renault lo lamentó y a nosotros nos dejó pensando…

Con una Ford Edge ST le da lecciones de manejo a una Porsche Macan.

@FordMX

 Tecnologías innovadoras en digitalización y nuevos estándares de sostenibilidad caracterizan a la planta
 Inversiones de más de mil millones de dólares
 Abastecimiento de energía completamente libre de CO2
 BMW Group en México desde hace 25 años

San Luis Potosí / Múnich. Altos representantes del gobierno mexicano y de BMW Group inauguraron hoy de manera solemne la nueva planta automotriz en San Luis Potosí, México.

Oliver Zipse, miembro del Consejo de Administración de BMW AG para Producción, dijo durante la ceremonia: “La nueva planta de San Luis Potosí es un pilar importante de la estrategia de producción global de BMW Group. Perseguimos consecuentemente nuestra orientación estratégica para un crecimiento equilibrado y global. La planta de San Luis Potosí aumentará significativamente nuestra flexibilidad de producción regional en las Américas. Desde aquí surtiremos al mercado mundial con el BMW Serie 3 Sedán producido localmente”.

La empresa ha invertido más de mil millones de dólares estadounidenses en la nueva planta de producción. Una vez que concluya la fase de puesta en marcha, la planta tendrá una capacidad de hasta 175,000 unidades al año. La planta emplea actualmente a 2,500 personas.

Con el BMW Serie 3 Sedán, la planta de San Luis Potosí produce la serie más exitosa de la marca BMW. En los más de 100 años de historia de la empresa, el BMW Serie 3 es el icono y el corazón de la marca y sienta las bases en cuanto a dinámica, eficiencia y diseño.

BMW Group tiene su propia oficina de compras en México desde 2008. En el año 2017 la oficina se trasladó de la Ciudad de México a San Luis Potosí. Actualmente, emplea a 105 personas. El volumen de compras de BMW Group en México ascendió a 2.5 mil millones de dólares el año pasado.

@BMWMex

Mercedes-Benz está en el proceso de rediseñar su gama de modelos compactos, además de enriquecerla con nuevas variantes.

Ya anda en pruebas y fue fotografiada la bárbara version AMG45 -porque se sabe que también viene la más domesticada AMG35- ambas instaladas por los calientes ingenieros AMG sobre bastidores del difícil-de-definir CLA.

¿Nos traerán algunas a México?

Compradores en Europa del Este serán los primeros afortunados en poder elegirlo.
Se preguntó a Mazda Norte América para conocer las fechas en las que llegará a nuestro continente y respondió con este comunicado:

“Actualmente estamos estudiando cuándo lanzar Skyactiv-X en América del Norte, teniendo en cuenta el entorno comercial y las necesidades del mercado.
Skyactiv-X no es la única forma de hacer que nuestros automóviles sean más competitivos. Estamos actualizando continuamente nuestros Motores Skyactiv-G y Skyactiv-D, incluyendo agregar una desactivación de cilindros, optimizar los desplazamientos y agregar turbocompresores.
Con todas las nuevas tecnologías, nuestro enfoque es analizar de manera integral las necesidades, el entorno comercial y las regulaciones de cada mercado para tomar la mejor decisión sobre cuáles tecnologías son las más apropiadas y cuándo es el momento adecuado para lanzarlas”.

Por otra parte, Mazda confirmó ya las especificaciones europeas oficiales de su motor Skyactiv-X en el Mazda3, según publicó (temporalmente, ya lo quitó, quizá por cambios) en su sitio web en Eslovaquia.

“El motor de cuatro cilindros y 2.0 litros genera 177 caballos de fuerza (132 kilovatios) y 165 libras-pie (224 Newton-metros) de torque.
Las entregas del Mazda3 con esta nueva máquina comienzan en el otoño y los precios todavía no están disponibles.” 

El motor Mazda Skyactiv-X es el primer motor de gasolina de producción en serie del mundo que funciona con encendido por compresión (SPCCI).