El Mustang es un ícono estadounidense, pero a partir de esta semana la marca también considera a China como su hogar.

Ford ha comenzado la producción del Mustang, específicamente el Mustang Mach-E, en una planta en Chongqing, China, con el primer ejemplar completo del crossover eléctrico de batería saliendo de la línea ayer lunes.

El Mustang Mach-E construido en esa planta se venderá solo en China, confirmó Ford.
Para el resto del mundo, los Mustang Mach-Es se fabrican en la planta de Ford en Cuautitlán, en México.

La planta china es parte de un extenso complejo operado por una empresa conjunta entre Ford y el fabricante de automóviles chino Changan. Otros vehículos Ford construidos en el sitio incluyen EcoSport, Escape, Focus y Fusion, además de un sedán económico para el mercado chino que lleva el nombre de Escort.

El Mustang Mach-E probablemente resultará popular en China, donde las ventas de crossovers son fuertes, y fabricar el vehículo allí ayudará a Ford a evitar pagar aranceles de importación. El crossover eléctrico se ofrecerá en cuatro versiones allí, y las entregas comenzarán a finales de año.

Ford venderá el Mustang Mach-E en China a través de tiendas propiedad de la empresa centradas en la venta de vehículos eléctricos. El óvalo azul espera tener 25 de estas tiendas en funcionamiento para fin de año y planea tener más de 100 abiertas en los próximos cinco años. 

Los diseñadores del nuevo Nissan Z, Naoyuki Ohkoshi y Takuya Yamashita.

ESTADOS UNIDOS (19 de octubre del 2021) – Nos adentramos más en la historia del diseño del nuevo Nissan Z conociendo al diseñador de exteriores Naoyuki Ohkoshi y al diseñador de interiores Takuya Yamashita, para recopilar sus conocimientos personales sobre el aspecto fresco del Nissan Z que fue lanzado recientemente en el Auto Show de Nueva York.

P: ¿Cómo te sentiste cuando te eligieron para el equipo que diseñaría el nuevo Nissan Z?

Ohkoshi: Estaba realmente feliz, es una gran oportunidad para diseñar un vehículo tan icónico. Por supuesto, no fui solo yo, fue un esfuerzo en equipo como con todos nuestros diseños de vehículos. En realidad, no me sentí preocupado ni nervioso con el diseño porque me estaba divirtiendo mucho. Por supuesto, sentí mucha presión para hacerlo bien para los fanáticos de todo el mundo.

Yamashita: Ser elegido para diseñar el Nissan Z, un vehículo que admiré y amé desde mi niñez, fue un honor y me hizo muy feliz. Definitivamente sentí un alto nivel de responsabilidad, puesto que el Nissan Z se considera un ícono de Nissan. Al mostrar el mayor respeto por la historia del vehículo y por aquellos que ayudaron a convertir el Nissan Z en lo que es hoy, quería crear el mejor diseño hasta el momento.

P: ¿Nissan Z fue diseñado exclusivamente por el equipo de diseño japonés de Nissan o hubo una oportunidad para que los equipos globales participaran? y, ¿Qué diseño vino primero, el exterior o el interior?

Ohkoshi: Hubo una competencia de diseño global en la que varios equipos de diseño de Japón, China, Estados Unidos y el Reino Unido presentaron bocetos. Se enviaron alrededor de 100, con la ronda de selecciones representadas como modelos de datos 3D. De ellos, se eligieron tres finalistas y se convirtieron en modelos de arcilla de tamaño completo. Una vez que se completaron, nuestros ejecutivos estudiaron cada diseño cuidadosamente y eligieron un ganador, que resultó ser la entrada del equipo de Japón.

Yamashita: Después de que se resolvieron la forma exterior y las proporciones clave, comenzó el proceso de diseño de interiores. Inicialmente, el interior del Nissan Z estaba destinado a ser una simple evolución del interior del Nissan Z actual; sin embargo, decidimos ir en una dirección diferente, después de algunos comentarios de nuestros ejecutivos, eran fanáticos de Nissan Z y querían que el modelo fuera igualmente genial por dentro y por fuera.

P: ¿Hubo partes del vehículo particularmente difíciles de diseñar?

Ohkoshi: ¡Por supuesto! La ubicación de la línea de carácter lateral era algo que se ve limpio y simple, pero dictaba todo el flujo del vehículo. Si lo ajustamos un poco, significaba que teníamos que repensar también otras áreas. Se hicieron tantos bocetos, dibujar la Z es como una memoria muscular para mí ahora.

Yamashita: Tendría que decir que conseguir la consola central fue la parte más difícil del diseño del interior. En el modelo 370Z actual, la consola central se dobla y se eleva a medida que se mueve hacia el conductor. Con el Nissan Z, queríamos hacerlo recto y nivelado, actuando como una viga o soporte fuerte que realza el espíritu deportivo de tracción trasera del Nissan Z. La forma de la consola parece muy simple, pero, de hecho, está rodeada por varios elementos interiores, incluidos los asientos y una serie de partes móviles como la palanca de cambios y el freno de mano, por lo que intentar implementar un diseño más nivelado aquí resultó extremadamente difícil.

P: ¿Qué Zs del pasado son tus favoritos?

Ohkoshi: Debo decir que el primer Nissan Z, el S30, pero también me gusta el Z32. Cuando tenía unos tres años, mi padre trajo a casa un catálogo de Nissan. Había un Nissan Z amarillo en la portada, creo que en realidad era un S30. A partir de entonces, comencé a dibujar autos.

Yamashita: Cuando era joven, mi padre conducía un Z31 (300ZX) y desde entonces soy fan del Nissan Z. Mi impulso para convertirme en diseñador automotriz probablemente se debió a la influencia de mi padre y el Nissan Z; también conducía un Kenmeri Skyline (C110), pero era el Nissan Z que recuerdo con más cariño; entonces, si me preguntara cuál era mi Nissan Z favorito, tendría que decir que es un empate entre el S30 y el Z31.

P: Mirando hacia atrás en tu trabajo, ¿de qué elemento del Nissan Z estás más orgulloso?

Ohkoshi: Siento que la parte trasera se ve fantástica. Destaca la línea del techo inclinada del vehículo y crea una postura sólida, dando una imagen romántica que recuerda al S30, sin dejar de parecer muy moderno.

Yamashita: Me gusta especialmente la vista del tablero y el panel de instrumentos desde el lado del pasajero. La parte superior del tablero frente al conductor tiene una forma que invita a la forma fluida del cofre largo directamente a la cabina.

Henry Ford logró que miles de personas pudieran adquirir su primer vehículo hace poco más de 117 años. Hoy, su legado innovador está ayudando a que los usuarios puedan quitar las manos de los volantes, aplicando el mismo enfoque de tecnología accesible para todos.

Los modelos de Ford están un paso más cerca de su transformación hacia la nueva era de autonomía gracias a las asistencias al conductor que ofrece Co-Pilot360^®. Estas tecnologías tienen el objetivo de informar, ayudar o automatizar decisiones de conducción que permiten a los usuarios sentirse seguros, confiados y relajados mientras se concentran en lo que más importa: su destino.

“Estas asistencias nos permiten ayudar a reducir el estrés en los traslados, mientras buscamos que puedan beneficiar a la mayor cantidad de personas posibles” dijo Lucien Pinto, director de Ventas y Mercadotecnia de Ford de México. “Mejoramos la experiencia de conducción y, al mismo tiempo, ofrecemos tecnologías accesibles que nos han destacado desde que Henry Ford puso el mundo sobre ruedas”.

¿Cómo funcionan?

Antes de que el vehículo actúe por si solo para disminuir o aumentar la velocidad, girar o detenerse, analiza información y múltiples factores que están sucediendo a nuestro alrededor a través de cámaras, radares, sensores de sonido y láseres. Después de procesar estos datos, la “inteligencia” del vehículo actúa por si sola para realizar la mejor opción de manejo en el camino.

Si bien no ha sido posible llegar a un nivel de conducción 100% autónoma y todavía es necesario contar con un conductor por cuestiones de seguridad, la realidad es que los modelos de Ford ya tienen la capacidad de realizar acciones de conducción básicas como acelerar, frenar, estacionarse y elegir una dirección, lo mismo que hace un vehículo autónomo.

Asistencias Co-Pilot360^®

• Pre-Colisión con Freno de Emergencia Automático – Esta tecnología detecta vehículos en el camino para frenar en caso de que el conductor no lo haya hecho con anticipación.

• Sistema de Autoencendido de Luces Altas – Para brindar mayor seguridad y confort en cada trayecto, sobre todo en viajes de carretera que se necesita una mejor visibilidad del camino, el vehículo realiza los cambios de luces cuando sean necesarios.

• Preservación de Carril – Esta tecnología detecta las líneas del carril por el que circula el vehículo y, en caso de identificar una desviación, se mostrarán alertas en el tablero mientras ayudan a conservar y corregir la trayectoria.

• Asistencia Activa de Estacionamiento Optimizada – Encuentra el lugar ideal para estacionar tu auto con solo apretar un botón en la pantalla. Después, el vehículo se estacionará casi por su cuenta.

• Detección de Peatones – Al igual que con la primera asistencia, ayuda al conductor a frenar cuando no reaccione a tiempo ante un peatón o un vehículo en movimiento.

• Monitoreo de Punto Ciego BLIS® con Alerta de Tráfico Cruzado – Avisa si existe un auto fuera del campo de visibilidad de un conductor a través de un indicador en los espejos.

Mientras tanto, los colaboradores de Ford Motor Company siguen trabajando en el desarrollo y la mejora constante de BlueCruise, su nuevo sistema de conducción autónoma y el resultado de la evolución de la tecnología Ford Co-Pilot360^®.

BlueCruise, una nueva era de manejo autónomo

Ciudad de México a 18 de septiembre, 2021.- De acuerdo con datos de la SEP, alrededor de 5.2 millones de estudiantes de todos los niveles no continuaron estudios en 2021. La pandemia por COVID-19 representa un reto para todos los sectores. Las escuelas enfrentan distintos desafíos tanto en la modalidad en línea como en este regreso a clases presenciales y por ello, el Comité Cívico de Ford y sus Distribuidores no ha descansado, ya que tiene un compromiso con la educación que es el motor que nos mueve.
Es por esto y en el marco de su 55 aniversario que el Comité Cívico de Ford y sus Distribuidores reconocen el trabajo de la familia Mangino. Este distribuidor cuenta con más de 25 años de representar a la marca y es el orgulloso patrocinador de 5 escuelas Ford en el Estado de México: en localidades tales como Cuautitlán, Tlalnepantla, Teoloyucan, San Sebastian Chimalpa y Atizapán.
“Para nosotros la labor del empresario va más allá de generar empleos o hacer negocio, se trata de ayudar a la gente y traer beneficios para la sociedad, estamos comprometidos a generar un impacto en la comunidad en la que operamos”, mencionó Fernando Mangino Aparicio, Director General de GIMSA Automotriz. “México nos necesita y continuaremos trabajando día a día para las escuelas Ford ya que la educación es nuestra prioridad”.

…pero en las colas de estos que ya se cansaron de ser atropellados

AGUASCALIENTES, MÉXICO (18 de octubre del 2021) – En el marco de los festejos por su 60 aniversario en el país, Nissan Mexicana recibió la visita de Jérémie Papin, Chairperson para las Américas, en un evento que reafirma la solidez y compromiso de la marca en México en los próximos años.

El acontecimiento, también presidido por José Román, presidente y director general de Nissan Mexicana y NIBU, y Joan Busquets, vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana, reunió al equipo de liderazgo, empleados y distribuidores de la marca nipona en México y NIBU con el objetivo reconocer el trabajo realizado durante el último año. Dentro del festejo, los directivos de la marca galardonaron a los 11 distribuidores con mejor desempeño, como reconocimiento a su dedicación y compromiso para poner al cliente en el centro de las decisiones de negocio y mantener un nivel positivo en la escala de satisfacción y servicio.

“Hoy Nissan Mexicana vive un momento icónico. Esto es resultado del esfuerzo conjunto de nuestros colaboradores a todos los niveles: directivos, ejecutivos y distribuidores” comentó José Román, presidente y director general de Nissan Mexicana y NIBU. “Este festejo nos permite reconocer lo que hemos hecho y el legado que hemos construido, pero también definir nuestro objetivo para los años por venir. Sabemos que estamos listos para seguir llevando a nuestros clientes la tradición y el legado de Nissan por, al menos, otros 60 años más”, añadió.

Para lograr lo anterior, de manera reciente Nissan anunció el inicio de un nuevo capítulo en su historia. Con la misión de seguir transformando la manera en que los vehículos son conducidos, impulsados y conectados en sociedad, Nissan anunció la llegada de e-POWER al país. Esta tecnología, que ofrece una conducción 100% eléctrica, será única en su tipo y la primera que la marca lanza en la región.

“Estoy sumamente emocionado de ser testigo y partícipe de la historia que sigue construyendo Nissan en México” comentó Jérémie Papin, Chairperson para las Américas. “El potencial que demuestra México, producto del compromiso y profesionalismo de su gente, permite que hoy no solo sea el cuarto mercado más importante de la marca a nivel global, sino que Nissan se ha mantenido como líder indiscutible en la preferencia de los usuarios por 12 años consecutivos”.

Además, agregó: “En esta visita reafirmo mi reconocimiento y gratitud hacia todos nuestros colaboradores y su dedicación, y confirmo que la resiliencia, en combinación con su compromiso, nos permitirá mantenernos como la marca preferida de los usuarios por muchos años más”.

Durante su visita, Papin se reunió con Martín Orozco Sandoval, gobernador de Aguascalientes, para intercambiar ideas y estrechar relaciones que permitan impulsar la colaboración entre ambas entidades. Prueba de ello es la inversión de $74 millones de dólares para el acondicionamiento de las líneas de ensamble, anunciado a inicios de este año, y la instauración de la nueva sede de Universidad Nissan, la primera universidad corporativa del sector automotriz ubicada a un costado de Planta A2, inaugurada en marzo de este mismo año.

Asimismo, reafirmaron su compromiso por seguir generando iniciativas a favor del desarrollo de las comunidades locales, enfocadas en capacitación y profesionalización de los colaboradores para acceder a mejores oportunidades que les permitan adquirir nuevas habilidades para su desarrollo profesional.

El evento tuvo lugar en las instalaciones de las plantas de Nissan en Aguascalientes, recinto que da vida a los icónicos Nissan March, Nissan Kicks, Nissan Sentra y Nissan Versa. Todos ellos líderes en sus respectivos segmentos y renovados de manera reciente como parte de la estrategia a mediano plazo que tiene la marca, a fin de robustecer su oferta en seguridad, diseño y tecnología para beneficio de sus clientes.

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