¿Hacia dónde va el diseño?

Si los “crossovers” siguen como van, la siguiente generación se verá así.

crossover 2025

En los cincuentas, a esos autos se les llamaba “sedanette”.
En los 70’s, “fastback”
Orita quesque “crossover”
Y para 2030… ¿cómo les van a poner?

¿Así manejas? Entonces quieres un Ford Puma ST

Acá no nos llega, pero si muchos lo pedimos, lo traerán.

 

-ford-puma_
El Ford Puma europeo “normal” es un crossover basado en el Fiesta. Pero el ST que vemos abajo (y que ya lo traen en pruebas de pista) aunque es lo mismo, ¡es otra cosa!

El Puma estándar salió hace medio año en Europa, y cuenta con un sistema de propulsión híbrido “suave” que combina un motor de tres cilindros en línea,  turboalimentado de un solo litro, con un generador eléctrico accionado por banda, lo que resulta en una potencia de hasta 152 hp. Este Puma estándar viene con tracción solamente en el eje delantero.

Pero este de abajo, es ooootra cosa:

logo 2020-ford-puma-st-

La versión ST del último Fiesta (que es al que el nuevo Puma ST remplazará) funciona con un motor turboalimentado cuatro-en-línea y  de 1.5 litros, que genera un máximo de 197 caballos de fuerza.
Con ese logra un 0-100 de 6.0 segundos.
Es de esperar que el Puma ST venga igualito, por lo menos al principio.

Otros detalles que traerá extra el ST serán un selector del modo de conducción, un sistema de vectorización de torque que para su control usa el freno de CADA RUEDA individualmente y para redondear, un control electrónico de estabilidad con su propio selector de modo.

O sea, el ST viene muy en serio, pero en un paquete de precio razonable, si bien no olvidemos que está valuado en Euros.
Vayan firmando su petición y nosotros se la llevamos a Ford México.
Y crucen los dedos.

VIDEO: Mazda MX-30 Cuando la creatividad cambia las reglas

Es un auto “híbrido-al revés” que funciona siempre en modo eléctrico y si quieres ir más allá de los 200 kms de su alcance, echa a andar un pequeño motor rotatorio que recarga la pila inmediata y constantemente, lo que le permite recorrer distancias SIN LIMITE.

En Japón y Europa saldrá a mediados de año, y estimamos que llegará a México a finales.
Es un auto realmente extraordinario.

 

@MazdaOficial

 

Czinger 21C Nuevo súper auto pero con mal nombre: se pronuncia “Chinguer”

Aparece el Czinger 21C (se dice “chinguer”) con 1,233 caballos de fuerza y aceleración de 0 a 100 en  menos de 2.0 segundos

czinger-21c_100736539_h

Una compañía de Los Ángeles presentó un hipercoche impreso en 3D y con un tren motriz híbrido desarrollado por ellos mismos.

Lo mostrará públicamente en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra del próximo mes.
El fundador de la compañía es Kevin Czinger, y anunció por primera vez el nuevo hipercoche, llamado 21C, hace una semana. Hoy revelaron algunas de sus especificaciones.

czinger-21c_100736538_h

La potencia provendrá de un sistema de propulsión híbrido desarrollado “internamente” (¿a poco hasta fundieron el bloque?) y que dicen que rinde 1233 caballos de fuerza.
Esto le confiere una aceleración de 0-100 km/h en solo 1.9 segundos, según la compañía.
El tren motriz se asentará en una estructura de vehículo ligera pero resistente construida con componentes impresos en 3D.

kevin-czinger_100736030_h

El fundador  desarrolló originalmente el método de construcción con un vehículo de prueba del concepto, conocido como Divergent Blade. En el Blade, la estructura del vehículo consistía en secciones impresas en 3D fusionadas mediante “un proceso patentado” y reforzado con elementos de fibra de carbono.
Ya veremos, pero está vistoso.

Kia Sorento, la nueva generación aparece en Marzo 20

Hará su debut público en el Motor Show de Ginebra 2020

 

kiasor3

comunicado de prensa

Seúl, a 17 de febrero de 2020.- KIA Motors Corporation ha revelado las primeras imágenes oficiales de la nueva KIA Sorento, como un adelanto de lo que será su primera aparición pública durante el International Motor Show de la ciudad de Ginebra, en Suiza.

kia sor1

De perfil, las proporciones de la Sorento han sido adaptadas para que parezca más larga, con voladizos delanteros y traseros más cortos y una distancia entre ejes más larga. Sus nuevas proporciones también extienden la longitud de la tapa del cofre, llevando al pilar A, a 30 mm más atrás del eje delantero para presentar un diseño más “hacia atrás” de la cabina.

kiasior2

La Sorento viene con un sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10.25 pulgadas que incorpora la navegación audiovisual. También viene con un nuevo grupo de instrumentos digitales de alta resolución de 12.3 pulgadas, que proporciona información clara al conductor.
La Sorento es parte de la renovada línea global de SUVs de KIA, línea que también incluye a Seltos, Stonic, Sportage y Telluride. El nuevo modelo es el resultado de un esfuerzo de colaboración entre los tres estudios localizados en Corea, Europa y América del Norte. El modelo de próxima generación se basa en una plataforma completamente nueva, que, por su espacio, practicidad, eficiencia y calidad, eleva los está

La nueva Sorento hará su debut el 3 de marzo de 2020.

 

 

¡CACHADO! Ya viene el “Mata-Teslas” de Volkswagen. Este SUV eléctrico sí se venderá en México.

Un primer ejemplar ya listo para producción aquí en Norteamérica y destinado a combatir al Tesla, fue descubierto rodando,  nomás escondido como conejo invernal.

CREATOR: gd-jpeg v1.0 (using IJG JPEG v62), quality = 90
El “Mata Teslas” de VW

 

El fabricante alemán está trabajando a toda velocidad en su nueva familia de automóviles eléctricos ID.
El primero en llegar fue el hatchback ID 3 del tamaño de un Golf, que se estrenó en septiembre pasado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, pero que todavía no está a la venta de este lado del Atlántico.

2021-volkswagen-id-4-01

Dado que el nuevo vehículo se ve prácticamente terminado, seguramente lo veremos debutar dentro de dos meses más en el Auto Show de Nueva York.
Y muy probablemente, por su configuración y origen (se fabricará en Chattanooga, USA,  aparte de en Europa) este sí esté destinado por lo menos para la zona del T-Mec, que nos incluye.

Todos los coches eléctricos de VW, al menos los de la serie “ID” (que se derivan del prototipo de mismo nombre que VW presentó desde 2017) están basados en el bastidor MEB, de tamaño mediano y especial para motorización eléctrica.

Ni pregunten el precio, en Wolfsburg todavía ni lo han determinado, mucho menos en Puebla.

Viene un Supra de 4 cilindros… ¡además del de 6 por supuesto!

En versión 2.0 turbo, Toyota ahora nos deja escoger cuál es para ti

2021-toyota-gr-supra-2.0

El Toyota Supra 2.0, la nueva versión “básica” de la compañía de su muy deseable deportivo, ahora incluye en su gama un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros en lugar del “mayorcito” de seis en línea que además ahora ofrece más potencia.

2021-toyota-gr-supra-2.0 (1)

La compañía anunció hoy el nuevo Supra 2.0 junto con su hermano renovado de 3.0 litros, justo a tiempo para captar la atención en Nascar, en las Daytona 500 que arrancan este fin de semana.

2021-toyota-supra-2.0

La máquina del Supra 2.0 es el mismo motor que se encuentra en el actual BMW Z4 sDrive30i. Ayudado por un doble turbo de pequeño diámetro, el motor de cuatro produce 255 caballos de fuerza  y 295 libras-pie de torque.

Emparejado a la misma automática de ocho velocidades que trae el modelo de seis cilindros, el Supra 2.0 puede alcanzar 100 km/h en solo 5.0 segundos y continuar hasta una velocidad máxima (limitada) de 250 km/h.

 

3.0

El de tres litros, por su parte,  goza ahora de más potencia y una nueva presentación. Ahora genera 382 caballos de fuerza  y 368 libras-pie, en lugar de los 335 caballos de fuerza  y 365 lb-pie  del actual.
Comparte este rendimiento con el BMW Z4 M40i, que utiliza el mismo motor. Con esta máquina, logra el 0-100 en 3.9 segundos con todo y la ya mencionada caja automática de 8 (la única disponible).