VIDEO: Cuánto es lo más que da el Toyota Supra GR? …si no tuviera limitador, ¡mucho más!

NO SON CARRERAS, NO SON ARRANCONES, ES SOLO DEMOSTRAR, TRANQUILAMENTE, LO QUE PUEDE!

Mira este video de un recorrido en autobahn, sin límite de velocidad… pero con limitador integrado.

@ToyotaMex

 

Viene llegando -poco a poco- el Honda Civic R para 2022. ¿Qué tiene nuevo?

Las proporciones del nuevo Civic Type R parecen similares a la generación actual, aunque la forma de cuña del auto actual parece haberse suavizado un poco para 2022.

 

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El alerón trasero también parece más pequeño, lo que le da al automóvil un aspecto más maduro.

cicvi r 2022

Las luces son nuevas en ambos extremos y hay una abertura en el centro de la fascia trasera que es probable para ponerle puntas de escape, al igual que en el modelo actual. La punta de escape que se ve en este prototipo es solo temporal y nomás para apantallar.

También echamos un vistazo al interior.

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Tanto el diseño del volante como del tablero son nuevos, y los diseñadores eligieron una pantalla separada, montada en la parte superior de la consola central, en lugar de una unidad integrada como en la generación actual.

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No está claro qué modificaciones mecánicas se planean, pero podemos esperar que una versión del motor turboalimentado en línea de 2.0 litros de la generación actual esté ubicada bajo el cofre de este prototipo, posiblemente con más que los 306 caballos de fuerza actuales y 295 libras/pie. de par.
Una caja manual de 6 velocidades y tracción solo en el eje delantero probablemente venga estándar en el nuevo Civic Type R, aunque también es posible alguna forma de electrificación.
Pero, como se nota, no se sabe todavia mucho.

 

@HondaMexico

Nissan reanuda gradualmente la producción en sus instalaciones de manufactura en México

Nissan anuncia que se prepara para reanudar gradualmente sus operaciones bajo estrictas medidas de seguridad.

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Comunicado de Prensa –
En Nissan, la seguridad de los empleados es siempre nuestra máxima prioridad. Desde el 17 de marzo, hemos implementado acciones proactivas para prevenir la propagación del coronavirus COVID-19, incluyendo la suspensión temporal de producción en nuestras instalaciones iniciada el 25 de marzo. El día de hoy, siguiendo los lineamientos gubernamentales de reapertura de negocios esenciales, Nissan anuncia que se prepara para reanudar gradualmente sus operaciones bajo estrictas medidas de seguridad para proteger la salud y el bienestar de los colaboradores. Nissan ya ha cumplido con todos los protocolos de seguridad requeridos para reanudar operaciones, y procederá de acuerdo a lo que indiquen las autoridades.

El arranque gradual iniciará con la reincorporación de nuestras actividades directamente relacionadas con manufactura de vehículos y autopartes, en fechas específicas para cada una de las instalaciones. En todas las instalaciones de la Ciudad de México, el trabajo remoto continuará hasta nuevo aviso.

“En Nissan, priorizamos la seguridad y el bienestar de nuestros empleados. Es por ello que hemos trabajado en establecer las medidas y condiciones necesarias, en línea con los protocolos de las autoridades. Nuestra intención es proporcionar lugares de trabajo seguros y el más alto nivel preventivo y de protección de la salud para la reanudación gradual de operaciones”, señaló Armando Ávila, vicepresidente de Manufactura, Nissan México.

Entre los principales protocolos de seguridad destacan nuevas normas a ser implementadas y diversos cambios de comportamiento necesarios para una convivencia segura entre todos. Nissan México ha desarrollado diversos materiales informativos como: guías de cuidados básicos, vídeos, conferencias virtuales con los colaboradores, entre otros, para compartir los detalles de estos nuevos protocolos.

Algunos de los principales temas incluyen: prácticas y reordenamiento para garantizar el distanciamiento físico en el lugar de trabajo; correcto lavado de manos; correcto uso de cubre bocas y gel antibacterial; nuevas normas y sanitización de áreas comunes, del servicio de comedor y las cafeterías y también nuevas políticas para participación en juntas.

Asimismo, Nissan México ha desarrollado información y medidas de seguridad para antes de salir de casa, para el traslado al trabajo, para el puesto de trabajo, para horarios y trámites en la oficina, para el regreso y llegada a casa, y acerca de los filtros sanitarios e ingresos a las instalaciones de Nissan.

 

@NissanMexico

Si quieres ver el Homenaje que “Pedal al Metal” le está haciendo a Motor y Volante…

Fue una sesión accidentada, porque a Herr Editor se le fue la luz en el mero momento de entrar en escena y se sacaron de onda los anfitriones, Luis Guzmán y Salvador Díaz.
Pero todos nos reimos mucho.

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Las ligas son las siguientes, a escoger:

https://www.facebook.com/pedalalmetal/

https://www.youtube.com/watch?v=TVIMHM87qJQ&t=26s

Además está divertido (si disculpan los primeros 15 minutos en espera con musiquita) y también nostálgico.

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Si eres seguidor “de los antiguos” de Motor y Volante, esta conversación con imagenes te mantendrá entretenido.

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Y no le pierdas la pista al sitio Pedal al Metal,que vale mucho la pena.

Habrá una nueva sesión el martes proximo 8pm, en los mismos sitios… si no se va la luz.

¿Te acuerdas del Chevy? Pues ahora se llama Mokka y será más grande.

La nueva generación del Opel Mokka (que alguna vez se basó en la Buick Encore europea, si bien otros lo consideran un hermano grande del Chevy -como se llamó aquí- o Corsa, su nombre original) también tendrá una versión eléctrica.

Así lo confirmó la marca alemana (que ya es subsidiaria de la francesa Peugeot, y de hecho, este Opel se basa en su nueva plataforma francesa denominada CTB ). También anunció la fecha de su lanzamiento: principios de 2021.

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El cambio de plataforma (de la anterior de GM) obedece a que ya les prohibieron seguir vendiendo autos derivados de GM en mercados donde existan las dos marcas. Fue uno de los párrafos del contrato entre GM al vender y PSA al comprar.

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El nuevo Mokka se dejó ver… aunque de forma disimulada como ya es habitual poco antes de su estreno.
La primera imagen oficial nos deja entrever el perfil, si bien tanta “verdura” no deja ver más que las formas generales del coche.

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Aún así, se aprecian cambios, especialmente en la parte trasera, donde se abandona el medallón que abrazaba los costados y ahora muestra un pilar C más normal.
También las proporciones diferentes, con voladizos más cortos al estilo del Chevy que tuvimos aquí y con más distancia entre ejes.

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En la gama del Opel Mokka 2021 existirá una versión eléctrica, pero también habrá motores convencionales.

Por si quieres saber de todas maneras cómo es el actual Chevy/Corsa en Europa, mira el 2020:

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Para México… ni Chevy, ni Mokka ni nada, olvídalo. Peugeot local está más interesada en vender camionetas de carga y una que otra exótica guayín de pasajeros.

@peugeotmex

Las plataformas eléctricas, cada vez más novedosas. Hmmm…. bueno, ya investigando, ni tanto. Pero siempre es interesante saber más.

Una startup israelí con el nombre de REE Automotive se ha asociado con KYB Corporation, un proveedor japonés especializado en sistemas de suspensión, para desarrollar una plataforma eléctrica modular flexible, que tiene el potencial de revolucionar el diseño de los vehículos.

 

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Mediante la combinación de múltiples tecnologías prometedoras, REE ha desarrollado una plataforma para VE estilo monopatín, donde prácticamente todos los mecanismos mecánicos, aparte de la batería y los sistemas de distribución de energía y refrigeración asociados, se encuentran dentro de cada uno del vano de cada rueda. Esto incluye los motores eléctricos, la suspensión, el sistema de frenado e incluso la dirección.

Varias compañías están desarrollando motores en las ruedas, y Lordstown Motors promete entregar la tecnología en su camioneta eléctrica Endurance que se lanzará el próximo año. Sin embargo, REE va un paso más allá al agregar también un sistema de suspensión activa basado en un motor eléctrico. En este caso, el motor del sistema de suspensión controla un actuador conectado a un sistema de amortiguación que puede variar el nivel de firmeza.

Pero REE no se detiene allí. La compañía también instala un sistema de dirección por cable que elimina la necesidad de enlaces mecánicos convencionales. Los frenos de disco convencionales también figuran en la plataforma de REE, aunque también dependen de la tecnología by-wire.

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El resultado es una plataforma completamente plana que optimiza el espacio y permite una mayor libertad de diseño. Es posible que no sea adecuado para las altas temperaturas de los frenos y los impactos de suspensión dura experimentados por los automóviles de alto desempeño, pero la plataforma de REE podría encontrar un hogar en futuros vehículos de entrega y, finalmente, automóviles autónomos.

Una empresa británica llamada Protean presentó un sistema similar el año pasado, aunque el sistema Protean también puede ajustar la altura de manejo y permite que cada rueda gire 360 ​​grados completos.

O sea, novedades, abundan.

“Renault, en riesgo de desaparecer”, dice el gobierno francés.

Renault, tronando y, mientras tanto, Nissan también batalla por sobrevivir.

 

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Han sido unos años difíciles para la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y la pandemia de coronavirus ciertamente no está facilitando las cosas. ¿Qué tan mal van las cosas?
Según un informe de Reuters, Nissan podría eliminar hasta 20,000 empleos y Renault podría desaparecer por completo. Las dos compañías anunciarán una actualización de estrategia el 27 de mayo.

En declaraciones a Radio Europe 1, el ministro de finanzas francés, Bruno Le Maire, hizo la predicción, diciendo:

“Sí, Renault podría desaparecer”.

Le Maire instó a Renault a mantener abierta su fábrica Flins, el lugar de trabajo de alrededor de 2,600 trabajadores y el hogar de producción del automóvil eléctrico Zoe y el Nissan Micra. El gobierno francés está evaluando si “re-flotar” a  Renault con $5,500 millones para ayudarlo a capear la pandemia de coronavirus.
Mientras tanto, Renault está considerando eliminar una serie de modelos.

Las cosas no están mucho mejor en Japón, ya que Nissan lucha tanto con el impacto del virus en las ventas globales como con las consecuencias del escándalo de Carlos Ghosn. Según Kyodo News, la compañía podría recortar 20,000 empleos en todo el mundo, menos de un año después de despedir al 10 por ciento de su fuerza laboral.

Fuentes de Nissan dijeron a Reuters que la compañía está tratando de ser más ágil y se centrará en China y América del Norte, al tiempo que limita sus operaciones europeas. Mientras tanto, su objetivo de ventas anuales podría caer hasta en un millón de unidades a medida que la demanda continúa disminuyendo mientras la pandemia empeora.

Según el informe de Reuters, ninguno de los fabricantes de automóviles eligió hacer comentarios. A partir del año pasado, la Alianza era el tercer mayor fabricante de vehículos del planeta, solo por detrás del Grupo Volkswagen y  Toyota.

Fuente: Reuters

La nueva Ford Ranger 2022 dará sus primeros pasos en Australia

La Ranger es uno de los jugadores globales de Ford: se vende en Norteamérica, Sudamérica, Europa, Australia y otras regiones del mundo.

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Dependiendo del mercado, tiene variados motores y especificaciones, pero al final es la misma exitosa pick-up.
Es por eso que un nuevo informe completo sobre la Ranger de próxima generación, que nos llega de la parte “colgada” del planeta (donde todos andan de cabeza) también podría resultar válido para los Estados Unidos y Europa.

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CarExpert -publicación automotriz de la tierra de los canguros- obtuvo algunos detalles preliminares sobre la Ranger y la Everest 2022 (siendo esta última la versión SUV solo disponible en Australia).

Según la publicación, la camioneta obtendría un nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable, que hasta la fecha no se ha instalado en ningún producto Ford.

Utilizará un motor turboalimentado de 2.3 litros acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades y respaldado por un motor eléctrico para una potencia combinada de 362 caballos de fuerza (270 kilovatios) y 502 libras-pie (680 Newton-metros) de torque.
El tren motriz será diferente de los sistemas PHEV de 3.0 y 2.5 litros de Ford que se encuentran en los nuevos Explorer y Escape.

Además del motor electrificado, el nuevo Ranger también recibirá dos opciones de diésel, que probablemente se ofrecerán en Australia y Europa.
Estos incluyen un motor de doble turbo de 2.0 litros con 210 hp (157 kW) y un motor diésel V6 de 3.0 litros con turbocompresor de 250 hp (186 kW) y 443 lb-ft (600 Nm) de torque. El actual diésel de 3.2 litros y cinco cilindros será descontinuado.

En lo que respecta al Ranger Raptor orientado al alto desempeño en uso rudo, al menos para Australia, se espera que le pongan el motor de 3.0 litros, que reemplazará a la actual unidad de doble turbo de cuatro cilindros.
CarExpert también cree que el camión todoterreno podría obtener los amortiguadores Fox Racing de última generación, similares a los de la configuración vista en el Ford F-150 Raptor 2020.

@FordMX

Comienzan a reasomarse las guayines

Aunque en Norteamérica las guayines son despreciadas, esto obedece a que somos un mercado mal educado y poco sofisticado.

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Esta renderización del nuevo Hyundai Sonata (obra de nuestro amigo Nikita, el diseñador ruso de Kolesa) anticipa la guayín que ya están preparando en Corea (por favor, no es con “K”) para atacar los mercados deveras más avanzados del planeta, comenzando por Europa.

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Las marcas nada más se ríen al reconocer que a los norteamericanos (los mexicanos incluidos) nos “falta barrio” para reconocer este tipo de carrocería práctica y tan apta para la conducción deportiva, comparada con las absurdas suv’s y crossovers favoritas de la ignorancia.
Algún día volverán, victoriosas, ya lo verán, y encabezadas por las fabulosas “shooting brake” que rugen por los Alpes.

¿Estas encerrado y aburrido? Qué tal SALIR a correr en un Mazda Vision GT3

Les compartimos esta noticia cargada de emoción y que seguramente disfrutarán tanto como nosotros.

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Mazda, en conjunto con Digital Polyphony Digital Inc., lanzan el RX VISION GT3 CONCEPT para Sony Playstation y con ello, se preparan para el torneo de Gran Turismo.

Todas las características del auto las pueden encontrar en el JUNKET adjunto.

JUNKET RXVISION.docx

Video oficial y fotografías los pueden descargar en el siguiente link:

Download link
https://we.tl/t-swaKl93uTx

Cualquier pregunta o comentario, no duden contactarnos para mayores informes.
¡Que se diviertan!

@MazdaOficial