Land Rover Defender L663: ¿más bien apta para señoras embarazadas y menos para nadar sobre lodo? Sí… y no.

 

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El nuevo Defender realmente luce en su papel de vehículo utilitario deportivo, como si fuera de a de veras.
Pero es que los “vehículos deportivos utilitarios”, tal como los conocemos, se han transformado de lo que realmente eran, herramientas de trabajo útiles para llegar a cualquier parte, a convertirse en unas cosas torpes y grandotas que se arrastran por los centros comerciales y sustituyen a las minivanes.
La mayoría de los vehículos a los que nos referimos hoy como SUV son en realidad CUV: crossovers basados ​​en automóviles que se elevan en el aire unos centímetros, no por ganar espacio libre al suelo sino porque a la gente le gusta sentarse muy arriba de los demás.

Dicho esto, pues hasta el propio Defender se ha metamorfoseado para entrarle al juego que exigen los tiempos actuales.
O sea, ¿te acuerdas del Defender de a de veras?
Acá en Motor y Volante todavía traemos fango y agua lodosa en las orejas de cuando lo manejamos en su rudísima pista de pruebas allá en las afueras de Manchester. Dicen que hasta Herr Editor, con todo y sus 1.90 de estatura, tuvo que usar un snorkel para respirar.

Pero eso era de aquellos tiempos. Eso es lo que hacía la Rover Defender verdadera.

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Hoy, en su nueva y “motherna” personalidad, más cara, civilizada y apta hasta para señoras embarazadas, se deshace del chasis de acero (que ya llevaba décadas de antigüedad en la versión L316 anterior, en sí misma una evolución del Land Rover original, que tenía uno o dos cromosomas extraídos de un tractor agrícola).

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En cambio, el nuevo L663 Defender luce -como siempre, eso sí- un casco externo de aluminio que, en 1948 cuando nació, era lo único que había pues el acero se lo había acabado el esfuerzo de la guerra.

En 1948 había dos opciones, o hacerlo de aluminio o hacerlo de madera, como sucedió con el célebre DeHavilland Mosquito.

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En el Mosquito, el chiste es que además no lo detectaban los radares alemanes, jeje.

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Volviendo a la camioneta, quizás lo más impactante de todo para los leales aficionados al todoterreno es que los ejes vivos (o sea, rígidos y sin forro) se han abandonado a favor de una suspensión totalmente independiente.
Horror. ¿Cómo se dice “méndigos” en el idioma de Shakespeare?

Sin embargo, si se le pide que recorra brechas solitarias y accidentadas, el Defender puede. No a la manera rústica y entrona del original, pero aun así… se defiende.

Y manejarla te da esa sensación desde los primeros 50 metros de rodarla, igual que nos pasó con el Dodge Challenger Hellcat. O con el Bugatti EB110 SS y -no te sorprendas- con un Ford Fiesta ST.

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En el momento en que te subes a un Land Rover Defender, te sientes transportado. Cada elemento de diseño da el aura de viaje, safari, avanzando hacia el mundo con valentía. O sea, bien pensado está. El Defender te hace sentir como si fueras a emprender una aventura. Y aunque esté en Perisur, te hace creer que el viaje será a través de un continente negro y sin pavimentar.

Hablando a calzón quitado, estábamos predispuestos a pensar que el nuevo Defender no iba a ser bueno. Nos habíamos “pre-convencido” de que la eliminación de sus ejes dinámicos, especialmente el trasero, dejaría a este Land Rover como castrado. Y hay razones, el Mercedes-Benz G 550 tanto como el Toyota Land Cruiser, emplean un rudo eje trasero y cuentan con una capacidad inexpugnable. Creíamos que Land Rover simplemente iba a disfrazar al Defender como un todoterreno serio, sin realmente serlo. Algo así como lo que sucede en Instagram, que crees que vas a descubrir un mundo raro y nuevo y nada.
O sea, ni tanto para un lado ni para el otro. Sí fue diseñado para señoras embarazadas, pero escondido adentro viene el brincacharcos de siempre. Y eso es bueno. Extrañamos, eso sí, su apariencia de macho descarnado, con los fierros de fuera (como le gusta a la reina, que no ha cambiado su 110 tal cual de austero por uno de estos tan bien vestido y decorado). 

Ford Escape Híbrida: cinco destinos que puedes visitar de ida y vuelta con un solo tanque de gasolina.

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Ciudad de México, 23 de julio del 2021.- Un cambio de imagen era solo el comienzo de la transformación para una de las SUVs más importantes de la marca en los últimos años. Es por esto que ahora la gama de Ford Escape 2021 se vuelve totalmente híbrida para permitirte escapar más lejos en familia, con amigos o con quien tú quieras.

La tecnología híbrida de Ford Escape reduce emisiones contaminantes y ofrece un motor más eficiente, otorgando sensaciones de comodidad, seguridad y emoción desde el momento en el que se pisa el acelerador, lo que la han colocado como la mejor SUV del segmento.

Por su gran eficiencia y consumo reducido de combustible, te compartimos 5 lugares que puedes visitar en un viaje de ida y vuelta con tu Ford Escape Híbrida 2021 saliendo del Centro de la Ciudad de México[2] con el tanque de gasolina lleno1,[3].

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Xilitla, San Luis Potosí: 445 km

Un pueblo mágico fuera de lo común que destaca gracias a su jardín surrealista, similar al estilo de Salvador Dalí, que fue construido por el artista Edward Frank Willis James y consta de 36 esculturas que se esconden entre la maleza de la selva. Además, a menos de una hora de este lugar podrás encontrar sitios turísticos tan hermosos como La Silleta y la propia Huasteca Potosina.

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Acapulco, Guerrero: 390 km

Las playas de Acapulco son el destino preferido para tomar vacaciones en cualquier momento, ya que la zona también ofrece una vida nocturna muy atractiva. A unos cuantos kilómetros también podrás disfrutar de distintas actividades que van desde ir en barco sobre el mar para conocer pequeñas islas, hasta conocer sitios naturales alejados de los hoteles para conectar con la naturaleza.

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Veracruz, Veracruz: 397 km

Una de las ciudades con más historia del país gracias a sus puertos que han sido clave para el comercio en distintas épocas. Así mismo, la ciudad conserva un fuerte conocido como El Baluarte de Santiago que fue una de nueve fortificaciones militares utilizadas para defender la ciudad costera de los ataques de piratas y que ahora es un museo con piezas del virreinato. De igual manera, su acuario es uno de los más más bellos y grandes del mundo con dos galerías, una de agua salada y otro de agua dulce. Finalmente, un museo del café complementa la experiencia dando a conocer la historia de uno de los granos más reconocidos a nivel mundial.

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Zamora de Hidalgo, Michoacán: 423 km

Una pequeña localidad que cuenta la catedral con las torres más altas de cualquier iglesia en México, con 107 metros de altura, y un estilo clásico impresionante. La cultura de este lugar se destaca en el Teatro Obrero en el cual hay funciones de ópera, música de orquesta, ballet y funciones de teatro. Por si fuera poco, a menos de 30 minutos se encuentra el Parque Nacional Lago de Camécuaro, un lago ubicado entre árboles; dentro de este parque podrás conectar con la naturaleza.

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Oaxaca de Juárez, Oaxaca: 462 km

Una ciudad que simple y sencillamente está llena de cultura, historia, naturaleza y una gastronomía de las más ricas del país. Dentro de la ciudad podrás disfrutar del templo de Santo Domingo, el Museo de Textiles, así como del Jardín Etnobotánico de Oaxaca, en el cual se encuentra una amplia variedad de plantas originarias de la región. También, a muy pocos kilómetros podrás visitar Monte Albán, una zona arqueológica declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO y que fue capital de la cultura Zapoteca.

De igual manera, Ford Escape Híbrida no solo te permitirá irte más lejos sin la preocupación de saber dónde se encuentra la siguiente gasolinera, sino que los viajes serán mucho más conectados e inteligentes, gracias a su módem FordPass® Connect con el cuál podrás conectar hasta 10 dispositivos a su red Wi-Fi durante el trayecto y, a su vez, se convertirá en tu asistente de viaje, ya que te permitirá tener el control de tu vehículo, encender, abrir y cerrar o saber los niveles de la camioneta, entre otras funciones para poder estar tranquilo.

Recuerda que, si vas a salir de viaje deberás seguir todos los protocolos de salud y seguridad implementados por las autoridades en los destinos que visites.

Todos estos lugares son una muestra de la belleza y riqueza cultural que hay en el país, los cuales en ocasiones no visitamos por la distancia y el gasto que esto conlleva. Sin embargo, con la eficiencia de Ford Escape Híbrida, la gasolina es uno de los factores por los que menos te tendrás que preocupar para tomar la decisión de escaparte un fin de semana.

 

[1] Tanque de gasolina de 54L y un consumo de 23.3 Km/L

2 Distancias calculadas desde el centro de la Ciudad de México

3 El rendimiento promedio puede variar según las condiciones de manejo, así como las condiciones del camino.

Nissan se atreve a hacer lo que otros no y comparte un vistazo al interior de su Centro de Investigación en Japón

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YOKOHAMA, Japón (22 de julio del 2021) – Pensar en el futuro es algo de lo que Nissan siempre se ha sentido orgulloso. En el centro de nuestra actitud vanguardista se encuentran las mentes inquisitivas de nuestra gente, en particular los investigadores. Jóvenes brillantes que se desafían a sí mismos día tras día, persiguiendo sus sueños y resolviendo problemas, impulsados ​​por el principio central de Nissan, “Dare to do what others don’t”, nuestros jóvenes investigadores superan los límites en su búsqueda de soluciones a problemas complejos. Ubicados en el Centro de Investigación de Nissan, trabajan a la vanguardia para desarrollar tecnologías futuras para su uso en los vehículos del mañana.

El Centro de Investigación de Nissan

El Centro de Investigación Nissan está ubicado en dos sitios en la prefectura de Kanagawa. El más antiguo de los dos edificios se inauguró en 1958. Es aquí donde comienza gran parte del desarrollo tecnológico de la marca nipona, proporcionando soluciones que resultarán esenciales. El objetivo clave para los involucrados es desarrollar tecnologías avanzadas que conduzcan a aplicaciones prácticas para Nissan; esto implica identificar tendencias y analizar futuras necesidades.

El proceso se puede dividir en cuatro áreas de enfoque:

  1. Impulsar la electrificación hacia la neutralidad de carbono.

  2. Desarrollar servicios de movilidad para la creación de valor.

  3. Expandir la utilización de la IA (Inteligencia Artificial) más allá de los vehículos y hacia la producción.

  4. Tecnologías de producción innovadoras para los vehículos del futuro.

El Centro de Investigación sirve como brújula para Nissan, es un punto de encuentro para investigadores vinculados por el mismo impulso interno de cambiar el mundo a través de tecnologías de nuevo valor.

Hablando con los investigadores

Realizamos una serie de entrevistas con investigadores jóvenes en algunos de los campos más emergentes.

Vivir en un mundo microscópico: Crear el polvo metálico ideal

Impresión 3D: Moe Mekata (3 años con Nissan)

Moe Mekata es investigadora de materiales de impresión 3D. Le preguntamos sobre su pasión por la investigación y la emoción que obtiene al desarrollar las capacidades de impresión 3D de Nissan.

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Desde sus días universitarios, Moe se ha interesado por la tecnología de producción. Decidió unirse a Nissan porque la producción de vehículos implica una variedad de procesos de fabricación. Con un brillo en sus ojos, Moe cuenta que “la fabricación de piezas metálicas con impresoras 3D cambia el mundo de la fabricación de vehículos. Esto se debe a que las impresoras 3D pueden producir piezas de cualquier forma sin molde. Esto nos permite reducir el peso utilizando un modelo estructural 3D y la integración de componentes. Además, las impresoras 3D nos permiten variar la resistencia de una pieza o sus materiales (como el aluminio o el hierro) en función de la pieza en sí o de su rendimiento requerido. ¡Es un sueño! Pronto podremos crear piezas específicas según lo soliciten los ingenieros”.

El material utilizado en este tipo de impresión 3D es polvo metálico. Los granos que componen el polvo se apilan, se fusionan capa por capa y se forman en una sola pieza. A diferencia de la producción de piezas convencionales, que requiere fundición, corte y soldadura, este método reduce el desperdicio.

La investigación de Moe se centra en el desarrollo de polvos metálicos utilizados en el proceso. Uno de los desafíos que conducen a la comercialización es mejorar la calidad del polvo manteniendo los costos bajos.

Las impresoras 3D han llamado la atención no solo por su eficiencia y la mejora de la calidad de producción general; también porque cumplen un papel importante en el apoyo a los esfuerzos de Nissan para lograr la neutralidad de carbono. Las piezas impresas en 3D pueden hacer que los vehículos eléctricos sean más ligeros y, por lo tanto, aumentar la autonomía de conducción. Esto es especialmente importante porque los EVs tienden a ser más pesados ​​debido a los paquetes de baterías que llevan.

Popularizar aún más los EVs: ¡Con el objetivo de lograr un gran avance!

Baterías totalmente de estado sólido: Hiroki Kawakami (7 años con Nissan) – Kazuhiro Yoshino (4 años con Nissan)

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Las baterías totalmente de estado sólido representan la próxima generación de baterías. Hiroki Kawakami y Kazuhiro Yoshino están trabajando para lograr un gran avance en la aplicación práctica de esta nueva tecnología de batería. Hiroki está colaborando con investigadores y estudiantes de todo el mundo en la Universidad Purdue en Estados Unidos. Mientras que Kazuhiro está trabajando con investigadores en el Centro de Investigación Nissan en Japón.

Las baterías de iones de litio que se utilizan en muchos EVs tienen un electrolito líquido que conduce los iones de litio. Por el contrario, el electrolito en una batería de iones de litio de estado sólido es, por definición, sólido. Pero, ¿por qué llama la atención este nuevo tipo de batería? Preguntamos a nuestros dos jóvenes investigadores.

“La mayor ventaja de las baterías totalmente de estado sólido es el aumento significativo en la densidad de energía. Al utilizar materiales de electrodos que almacenan más iones de litio y electrones, se puede almacenar más energía en un volumen más pequeño”. Kazuhiro agrega con entusiasmo: “Si esta batería se usa en EVs, podemos esperar un alcance drásticamente mayor. El electrolito sólido también podría acelerar la carga; por estas razones, las baterías totalmente de estado sólido serán clave para acelerar el uso generalizado de los EVs”.

Entonces, ¿Qué tipo de avance se necesita para la aplicación práctica de baterías totalmente de estado sólido?

“Uno de los aspectos más difíciles del desarrollo de baterías totalmente de estado sólido es el contacto entre las partículas de material activo, que almacenan iones de litio en los electrodos, y las partículas de electrolitos, a través de las cuales pasa el ión de litio”, comentó Hiroki Kazuhiro, que ha estado investigando la batería totalmente de estado sólido desde su época universitaria, cree que una de las mejores cosas de Nissan es que escuchan a los jóvenes y les permiten abordar un problema por sí mismos.

“Para un mejor contacto, necesitamos una máquina que aplique alta presión desde el exterior. La clave es asegurar un contacto suficiente, incluso a baja presión, entre el material activo de los electrodos y el electrolito. Trabajamos duro todos los días para encontrar una solución a este problema a través de un proceso de prueba y error”.

Conoce más sobre los jóvenes investigadores de Nissan en el siguiente video:

https://www.youtube.com/watch?v=bWcHJ0WiV7g

Anoche se presentó el que quizá sea el auto más feo del año. Y su nombre también.

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Mitsubishi presentó su camioneta Xpander, para 7 pasajeros, que tal vez compite por el título de “el más horrible” directamente con la Toyota Avanza.
El nombrecito tampoco se queda atrás.

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El  motor es un 1500cc con 103 hp, y se vende desde $398,200 para arriba. Y no faltarán quienes…

Tesla abrirá su red de recarga eléctrica para usuarios de todas las marcas. Pero todavía no aclara “¿a cuánto el kW?”

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Los propietarios de vehículos eléctricos que no sean Tesla pueden encontrarse pronto recargándose en alguna de las estaciones de “Supercharger” de Tesla.

Tesla ha estado hablando sobre esta posibilidad durante años y su CEO Elon Musk, en una publicación de Twitter del martes, finalmente confirmó que la compañía comenzará a abrir las estaciones a los propietarios de vehículos de otras marcas a finales de este año.

Tesla tiene actualmente alrededor de 25,000 estaciones en todo el mundo y estas deberán equiparse con nuevos conectores, ya que actualmente solo son compatibles con el conector exclusivo de Tesla. 

Esta madrugada (para que vean cómo nos sacrificamos para tenerlos informados) Mercedes anunció que para 2030 ya será totalmente eléctrica.

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Esta misma madrugada, Mercedes-Benz informó sobre sus planes de electrificación y uno de los principales es el objetivo de cambiar a una línea completamente eléctrica para 2030, donde las condiciones del mercado lo permitan.

“El punto de inflexión se está acercando y estaremos listos a medida que los mercados cambien a los eléctricos para fines de esta década”, dijo Ola Kaellenius, CEO de Mercedes, en un comunicado. Sin embargo, la transición comenzará mucho antes de 2030. Mercedes ya está en el proceso de lanzar varios vehículos eléctricos de batería, comenzando con la EQS y la EQB que llegarán pronto a Norte América, y la EQA y EQC ya están a la venta en otros lugares. Y para 2025, el fabricante de automóviles espera tener una opción eléctrica en cada modelo que vende.

El año 2025 será fundamental, ya que es cuando Mercedes lanzará tres plataformas eléctricas de batería altamente flexibles que llevarán al fabricante de automóviles hasta el final de su transición al estado de solo vehículos eléctricos. Las plataformas incluirán el MB.EA para los modelos de Mercedes medianos y grandes, el AMG.EA para los modelos de alto rendimiento de Mercedes-Benz AMG y el Van.EA para los vehículos comerciales ligeros.

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Para futuros compactos eléctricos, Mercedes presentará la plataforma MMA. Está previsto para 2024 y será la última plataforma de Mercedes diseñada tanto para vehículos eléctricos como para vehículos que todavía cuentan con un motor de combustión interna. Sí, prepárate para despedirte de los vehículos ICE, incluso en AMG. Mercedes también pronto dejará de estar en el juego de los autobuses y camiones, ya que planea escindir estas operaciones en un negocio separado de Daimler Truck, pero incluso aquí hay planes para opciones eléctricas, que incluyen opciones tanto de batería como de hidrógeno.

Por cada Ford que se vende se realiza una aportación económica 50/50 (fábrica/distribuidores) para la construcción y mantenimiento de escuelas.

Educación en México
Hace más de medio siglo, 55 años para ser exactos, la empresa del óvalo azul, Ford de México, dejó de preocuparse por la educación en México, para ocuparse y poner manos a la obra.

De acuerdo con el INEGI en el país hay más de 32 millones de estudiantes en los diversos niveles educativos desde preescolar hasta nivel superior. Ante este número de estudiantes existen retos a los que se enfrentan, los cuales reducen la posibilidad de acceder a una educación de calidad, por ello, en Ford nos enorgullece ser socios de negocios de nuestros distribuidores, quienes no solo se dedican a la venta de autos, sino también enfocan sus esfuerzos a realizar acciones en favor de la sociedad, como lo es la educación en México.

En el marco de su 55 aniversario el Comité Cívico de Ford y sus Distribuidores, reconoce el esfuerzo detrás de esta historia, con una de las familias más importantes en el Estado de México, la Familia Zapata, que con una historia de 65 años como uno de los distribuidores claves de la red, son un claro ejemplo del compromiso con la sociedad. Hablar de la familia Zapata significa tradición en la excelencia y eso va más allá del mundo automotriz, ya que Ford Zapata tiene bajo su patrocinio 13 escuelas Ford, las cuales forman parte de las 212 escuelas que han sido construidas y donadas por parte del Comité Cívico de Ford y sus Distribuidores, siempre atendidas con dedicación por los pilares de esta familia.

Por cada vehículo que Ford y sus Distribuidores venden se realiza una aportación económica 50 y 50 para la construcción y mantenimiento de estas escuelas. Nuestros distribuidores tienen una función como patrocinadores y algunas de sus responsabilidades son: mantener comunicación constante con sus escuelas Ford para asegurar su óptimo funcionamiento educacional y estructural, dirigir solicitudes de reparaciones de las instalaciones al Comité Cívico de Ford y sus Distribuidores, así como inscribir a las escuelas Ford en los programas de educación implementados por el Comité Cívico de Ford y sus Distribuidores.

Las escuelas de Ford Zapata se encuentran en el Estado de México, Hidalgo y zonas colindantes a la Ciudad de México, en donde atienden 4,240 estudiantes y 139 profesores, quienes día a día trabajan para llevar la educación del país más lejos.

La importancia de la tecnología en la educación

El uso de la tecnología no es opcional en la sociedad actual, su acceso potencia y mejora la calidad en la educación; por ello, las 13 escuelas de Corporación Zapata cuentan con aula de medios, las cuales acercan a los niños y proporcionan herramientas necesarias para el desarrollo de las habilidades que demanda el mundo actual.

Además del aula de medios y con el objetivo de mejorar las clases a distancia producto de la crisis sanitaria, los profesores fueron capacitados con técnicas de educación virtual así como el desarrollo de habilidades socioemocionales para atender asertivamente a los alumnos de las escuelas, que a causa de la pandemia, han sido afectados emocionalmente.

“Debemos seguir incentivando la educación en México por medio de capacitaciones a los profesores, ofreciéndoles más recursos de materiales y haciéndoles saber lo valiosos que son en las aulas, porque la educación es el motor que mueve a la sociedad”, mencionó Miguel Zapata, director en la División de Automóviles, Corporación Zapata.

Además, las escuelas Ford se benefician de diversos proyectos deportivos y de valores, los cuales buscan fomentar el desarrollo de los estudiantes de forma integral en su paso por la primaria.

En Ford sabemos que la educación es una herramienta que disminuye la brecha de inequidad social y económica, potenciar la inversión social fortalece la disminución de estas brechas, logrando reducir los problemas económicos y sociales que se derivan de los bajos niveles de educación. El programa de responsabilidad social empresarial más antiguo que existe en la industria en México es el que tiene Ford.

“Para mí es un orgullo pertenecer a una compañía que tiene un legado de llevar la educación del país más lejos, de la mano de nuestros distribuidores que están a cargo de nuestras escuelas”, señaló Héctor Pérez, presidente de Ford de México.

Unidos por la sociedad

Miguel Zapata y su familia no solo brindan la oportunidad de estudiar a miles de estudiantes diariamente, también han demostrado que su integridad y preocupación por la comunidad no tiene límites, ya que tienen un compromiso profundo y continuo de mejorar la salud y el bienestar de quienes más lo necesitan con programas adicionales de responsabilidad social.

Además de financiar una clínica rural de 5,000 pacientes cada verano, están al frente de Proyecto Niño, una organización benéfica de gran alcance iniciada por don Arturo Zapata, padre de la familia Zapata y la organización rotaria.

Todos estos esfuerzos de la familia Zapata, nos llevan a sentir un orgullo por tenerlos como socios, así como aliados en el desarrollo de las comunidades donde hacemos negocios. No hay mejor manera que representar la visión de Henry Ford, donde “el éxito consistía en hacer más por el mundo, que lo que el mundo hace por ti”, pensamiento que han confirmado como un compromiso hacia una meta muy clara: contribuir en el progreso de la sociedad mexicana, cuidando de ella y apostando por la educación como el motor que mueve a un país.

Nissan muestra sus accesorios para tu mejor amigo. ¡Hoy es su día!

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Nissan muestra vehículos y accesorios ideales para celebrar el Día Mundial del Perro

 A través de su área de Posventa, la marca nipona ofrece seis accesorios que permiten mayor comodidad a los compañeros de cuatro patas en sus aventuras

 

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Una de las mejores maneras de disfrutar con los seres queridos es pasar tiempo de calidad y emoción. Una parte importante es contar con el vehículo y accesorios adecuados para brindarles mayor emoción y protección durante cada trayecto.

En el marco del Día Mundial del Perro, Nissan Mexicana celebra la compañía y cariño incondicional que estos compañeros de cuatro patas brindan y lo conmemora con su línea de accesorios disponibles para la comodidad y seguridad de todos los ocupantes, incluidas las mascotas. Las cuales, con frecuencia, requieren de elementos especiales como espacios amplios, protección y medidas especiales para transportarlos sin que experimenten sensaciones estresantes.

“En Nissan reconocemos la importancia que tienen las mascotas dentro de las actividades cotidianas de las familias a las que pertenecen, es por ello que contamos con accesorios para mascotas en Nissan March, Versa, Sentra, Altima, X-Trail y Pathfinder, por mencionar algunos. Con el objetivo de garantizar espacios seguros y al mismo tiempo, el cuidado de los interiores de nuestros vehículos para que cada experiencia dentro y fuera de casa sea confortable para todos los ocupantes”, comentó, Brenda Rodríguez, directora de Posventa de Nissan Mexicana.

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Disponibles en la red de distribuidores Nissan, son seis diferentes accesorios para garantizar mayor seguridad y comodidad en cada momento que se vive junto a estos peculiares amigos:

  • Rampa: Funciona de apoyo para los perros de talla grande, favoreciendo su entrada al vehículo de manera fácil y sin ningún esfuerzo. La pueden encontrar disponible para Nissan Kicks, X-Trail, Pathfinder y Urvan.

  • Barra interior: Delimita el espacio entre la parte trasera (cajuela) y la cabina. De este modo, se evitará el paso de la mascota a otras partes del automóvil. Con disponibilidad en Kicks, Altima, X-Trail, Pathfinder y Frontier.

  • Protector de asientos: Evita que los asientos queden impregnados de manchas, suciedad o acumulación de pelo. Se encuentra disponible para March, Versa, Sentra, Altima, Kicks, X-Trail, Frontier y Pathfinder.

  • Extensión de cinturón de seguridad: Da comodidad en sus movimientos sin entrar en el riesgo de dejarlo completamente libre, lo que podría ocasionar que quiera moverse de asiento en asiento. Disponible para Nissan March, Versa, Sentra, Altima, Kicks, X-Trail, Frontier y Pathfinder.

  • Arnés: Refuerza la seguridad del can sin ejercer presión en su cuello. Con este sujetador estilo pechera, se evitará que en caminos con alguna irregularidad el impacto en su cuerpo sea mayor o algún accidente. Lo puedes usar en Nissan March, Versa, Sentra, Altima, Kicks, X-Trail, Frontier y Pathfinder.

  • Divisor de asientos: Aunque sean inseparables, mientras conduce esto puede resultar perjudicial si la mascota da un brinco. El divisor -útil principalmente para viajes con razas pequeñas-, impide que en momentos de desesperación el perrito quiera pasar del asiento trasero al delantero, lo que podría generar una distracción. Este accesorio lo podemos encontrar en disponible para Nissan March, Versa, Sentra, Altima, Kicks, X-Trail, Frontier y Pathfinder.

Un vehículo ideal para cada talla de perro

  • Nissan X-Trail

Por su amplío espaciado, Nissan X-Trail es el vehículo por excelencia para quien goza de experiencias y emociones de todo tipo: familiares, entre amigos, pareja o, de ser el caso, únicamente con el mejor compañero y guardián de la casa.

Diseñado para dar confort, seguridad y un ambiente ameno para todos los ocupantes, este SUV es ideal para perros de tallas grandes.

  • Nissan Kicks

Recientemente actualizado con atributos que fortalecen su oferta en tecnología y diseño, Nissan Kicks es una excelente opción para trayectos con perros medianos, que pueden ser colocados en los asientos traseros. La personalidad de este icónico crossover de la marca permite que los trayectos urbanos con tu mascota tengan la mejor comodidad sin perder el estilo.

Sus acabados interiores y ambientación de sonido lograda por su equipo de sonido Bose® ayudarán a que la mascota de la familia reduzca el estrés natural de los viajes en auto.

“Sabemos que cada vez es más común llevarlos a nuestros viajes, aventuras de fin de semana o trayectos citadinos para visitar nuevos parques o bosques. Uno de nuestros objetivos en Nissan es brindar los elementos necesarios para garantizar que esto se cumpla del mejor modo posible y que todos los caninos se sientan cómodos a bordo”, finalizó Rodríguez.

La creación e implementación de este tipo accesorios es el reflejo del compromiso que tiene Nissan para ir un paso adelante en el cumplimiento de las expectativas de sus consumidores.