Ford y la Universidad de Purdue avanzan en tiempos de recarga. El profesor Enrico Martínez Saenz, Director del Área Química de Purdue -colega estudiantil de Herr Editor y hoy asesor científico de Motor y Volante- interviene en los estudios que reducirán el tiempo a lo mismo que rellenar el tanque de gasolina.

Ford y Purdue

Los investigadores calculan que próximamente los vehículos eléctricos se podrán cargar tan rápido como en las gasolineras que conocemos para los vehículos convencionales.
La idea de esta tecnología se originó gracias a la comprensión del equipo de Ford y de Purdue sobre los desafíos que se enfrentan para conseguir cargas más rápidas. Los equipos siguen trabajando en los últimos detalles y obteniendo la retroalimentación de las áreas de interés en el proyecto.
«El tiempo de carga de un vehículo eléctrico puede variar, desde 20 minutos hasta una hora, lo que podría desanimar a las personas que están considerando comprar uno de estos modelos», dijeron Issam Mudawar, Betty Ruth y el profesor de ingeniería mecánica de la Universidad de Purdue, Milton B. Hollander.
«Ford está comprometido en facilitar la transición hacia la electrificación», dijo Michael Degner. «Y nos complace trabajar con el equipo de investigación de Purdue, pues sabemos que tiene el talento para hacer que la adquisición de vehículos eléctricos sea mucho más atractiva y accesible».
Talento joven y electrizante
La colaboración entre Ford y Purdue es parte de cientos de alianzas estratégicas que la empresa tiene con universidades en todo el mundo. Con estas acciones, se brindan a los estudiantes oportunidades para trabajar en retos reales, desarrollando nuevas habilidades mientras conocen Ford y la convierten en una opción para sus carreras.
“Este tipo de investigaciones las vemos como un beneficio para nosotros y el futuro de la electrificación” mencionó Ted Miller, gerente de Subsistemas de Electrificación e Investigación de Suministro de Energía de Ford. «Los estudiantes se involucran, les gusta el trabajo que están haciendo y nosotros obtenemos una inversión constante en nuestros laboratorios.”
«Ford ha participado activamente en la investigación de baterías y vehículos eléctricos desde los días de Henry Ford y Thomas A. Edison», dijo Miller. “Hemos obtenido más de 2,500 patentes estadounidenses en tecnologías de electrificación y tenemos más de 4,000 pendientes. Trabajar con Purdue, sus investigadores y sus estudiantes es perfecto para seguir avanzando hacia el futuro «.