Esta semana comienza nuestra serie técnica. Un ejemplo: ¿Sabes distinguir entre potencia y torque? O también…

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No te pierdas nuestras sencillas pero claras  y precisas explicaciones sobre esto, sobre cuáles son las verdaderas ventajas de una suspensión independiente que NO es el confort sino aprender a no dejarte engañar con las jaladas esas de “multilink” o “semi independiente”.

Y ¿qué es eso de que un buen arranque no tiene NADA que ver con la potencia, sino con el torque? 

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O cómo hacer que tu coche se “agarre” al piso antes de entrar a la curva.
Él solito puede, si le enseñas tú…

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Eso y más, como siempre, solo aquí, en Motor y Volante