Fue en el Salón Internacional del Automóvil de París de 2000 que Porsche sorprendió al mundo del automóvil con la presentación de un concepto de superdeportivo con motor V-10 llamado Carrera GT.
El concepto nunca fue pensado para producción, pero Porsche ya tenía un motor V-10 a mano debido a un programa de Le Mans que habían abortado, y además de pronto se vio con las bolsas repletas de dinero en efectivo por su lanzamiento del Cayenne en 2002.
Así que se dio luz verde y salieron los primeros ejemplares de la entonces nueva planta en Leipzig, Alemania, en 2003.
Uno de esos le dieron con las llaves en las manos a Herr Editor y para mayor entusiasmo, por “unos días” incluyendo las larguísimas pistas de una ex-base aérea rusa, donde ya no había Migs supersónicos despegando y podías pisarle lo que quisieras.
“Házle como quieras” le dijeron, y no le vieron el polvo sino hasta 4 días después, llevando a bordo una cajita eléctrónica que registró todo lo que hizo.
