¡La nueva Land Rover Defender ya NO será inglesa!

La nueva edición será fabricada en Eslovaquia, en un complejo industrial que ensambla muchas marcas.

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La planta de Solihull, en el Reino Unido (arriba, al despedir el último LR90 en 2016).

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La nueva Defender en pruebas de frío

La planta de usos múltiples (en Nitra, Eslovaquia) hace muchas cosas:  la Audi Q7, la VW Touareg, y las carrocerías de la Porsche Cayenne y de la Bentley Bentayga que son más o menos el mismo producto, nomás con diferente vestido.
Arman también algunos KIA y otros Peugeot y Citroen.

O sea, esa planta independiente es un buen ejemplo de la desaparición de la individualidad de cada marca.